Är ny inom området så min fråga lyder: Ska bilen varmköras innan man använder turbon fullt ut? Tanken dök upp eftersom det är cirkus -10 grader C och jag har ingen motorvärmare. Vill ju inte slita bilen mer än nödvändigt.
Är ny inom området så min fråga lyder: Ska bilen varmköras innan man använder turbon fullt ut? Tanken dök upp eftersom det är cirkus -10 grader C och jag har ingen motorvärmare. Vill ju inte slita bilen mer än nödvändigt.
SÅLD: http://www.garaget.org/show.php?car=3876
NU: 9-5 2.3t 2003 Vector
Att låta motoroljan (som även smörjer Din turbo) komma upp i god arbetstemperatur innan hårdkörning är ingen dum idé alls.
M.v.h.
Numera inte ordförande i X40 Nordic längre och har heller ingen koppling till klubbens styrelse, därav används inte denna profil längre.
Ursprungligen postat av Lindfors
Hej !
Alla motorer, med eller utan turbo skall vara varmkörda innan man använder dom "fullt ut".
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Hur pass mycket skall de varmköras då? Så tempmätaren står på mitten eller? För min börjar inte ändras något medans man kör på tomgång... amatör är jag
SÅLD: http://www.garaget.org/show.php?car=3876
NU: 9-5 2.3t 2003 Vector
Ja, ett rätt bra riktmärke är att tempmätaren skall stå på mitten.Ursprungligen postat av Lindfors
Varmkörning på tomgång ger inte speciellt mycket då det tar lång tid att värma upp motorn då.
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
Egentligen ska man inte gasa riktigt hårt förrän några minuter efter att tempmätaren står på mitten eftersom den ju mäter vattentempen. Oljan och resten av motorn dröjer lite till innan de blir varma.
Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
En god tumregel som jag brukar köra med är att köra bilen lugnt och normalt tills temp. mätaren nått sitt rätta läge(mitt på i mitt fall) och sedan följt av ca 15 min lugn körning innan jag börjar fresta på grejjorna.
Så brukar jag göra sen får ni andra göra hur ni vill