Helljuset har lagt av, söker tips på vidare felsökning !

[Bengt-M]

Helljuset har lagt av.
PROBLEMET ÄR LÖST, LÄS VIDARE SÅ KOMMER SVARET PÅ HUR JAG LÖSTE DET, TACK VARE GODA RÅD PÅ VÄGEN

Läst på forumet om helljusproblem men inte blivit klokare.

Dock har nedanstående felsökning har gjorts, vad mer finns att göra?

Har ställt ljusvredet på instrumentbrädan på hel/halvljus, när jag "drar i spaken" skiftar halvljuset svagare/starkare men inget från helljuslamporna. Mätt spänningen på helljussäkringarna, 0,1V, är ju lite dåligt.

Med tändningen på och/eller motorn igång lyser endast halvljuset, tar jag bort reläet så slocknar halvljuset helt.

Har tagit bort ljusreläet och provat det utanför bilen. Verkar som det fungerar som det ska då. Får ut spänning på båda stiften, 56a och 56b beroende på hur reläet står.
Kan det "sluta fungera" vid belastning (på plats i bilen) men fungera obelastat (vid mätning med voltmeter)?

Har satt lödpennan på några ställen på reläet som såg lite tvivelaktiga ut.

Tar tacksamt emot tips och råd i ämnet.

[WmBrejzer]

Verkar som att du inte har någon spänning ens till säkringen. Då kan reläet fungera precis hur bra som helst, du är väl avsäkrat före reläet

[Bengt-M]

Vet inte i vilken ordning det är kopplat. Hel och halvljus matas ju från samma relä och halvljuset fungerar. Det är ju ett stift för halvljus och ett stift för helljus på reläet så det måste väl splittas efter reläet eftersom det är två säkringar till vardera hel och halvljus?

[RZ]

Troligtvis reläet, det orange:a, löd mera, prova nån annans fungerande.

[Bengt-M]

Skall man ge sig på alla lödpunkter?

Känner tyvärr ingen som åker Saab, vågar man handla ett på skroten?
Nya är de väl "svindyra"

[bais]

jaförtusan jag köpte ett för 100 kr på skroten och kört med det i 1,5 år utan problem. mitt fel yttrade sig i att heljuset slocknade lite då och då samt högersida strulade mest.

[Berget]

Här kommer vilka lödpunkter som är bra att bättra på..http://web.telia.com/~u33227289/saab_re ... light.html

[Bengt-M]

Tack för tipsen!

Arbetet/felsökningen fortsätter.

[Aeronorpan]

Ska väl sitta en svart glödtrådsvakt vid det orangea relät åxå.

[Bengt-M]

Ska väl sitta en svart glödtrådsvakt vid det orangea relät åxå.

Vad kan det heta?
Någon beteckning på det?

[Aeronorpan]

Ska väl sitta en svart glödtrådsvakt vid det orangea relät åxå.

Vad kan det heta?
Någon beteckning på det?

I epc heter det 4109070 vet inte vad det står på det i vekligheten.
Men det sitter jämte ljusrelät, ungefär halva storleken, med många pinnar på undersidan.
Kan kanske stå lampcontrol eller nåt sånt på.
Inuti är ett lustigt bygge med ett reedrelä med koppartråd runt.
Kan nog bli dåliga lödningar där åxå.
Heter front lamp filament monitor på detta schema.
Strömmen till helljuset kommer in på pinne 4 och ut på 6 och 8.

[Bengt-M]

4109070 är orange i min bil och är även märkt "lampcontrol" och ytterligare ett nummer. Det sitter bredvid ljusreläet.

Är det så att strömmen går genom ljusreläet (märkt 95 66 647) först och sedan till "lampcontrolen" med tanke på att du säger att ut är på två stift?

Då har jag ju kommit en bit på väg i felsökningen.

Har man ytterligare lite tur så är stiften märkta med siffrorna du nämner Det blir ju lättare att kolla då.

Behövs det någon manöverspänning på "burken" för att kolla om det är någon förbindelse mellan 4 och 6+8 eller är det bara att mata in 12V på fyran och kolla om det kommer ut lika mycket på 6 och 8 ?

[Aeronorpan]

4109070 är orange i min bil och är även märkt "lampcontrol" och ytterligare ett nummer. Det sitter bredvid ljusreläet.

Hmm, på min är lampcontrol svart och ljusrelät rödorange.

Är det så att strömmen går genom ljusreläet (märkt 95 66 647) först och sedan till "lampcontrolen" med tanke på att du säger att ut är på två stift?

Precis, det är bara ett relä till hel och halvljus men det är två glödtrådar att kolla om de är hela, så det delas upp i lampcontrol.

Behövs det någon manöverspänning på "burken" för att kolla om det är någon förbindelse mellan 4 och 6+8 eller är det bara att mata in 12V på fyran och kolla om det kommer ut lika mycket på 6 och 8 ?

Det ska vara kontakt hela tiden mellan 4-6-8, även utan matning, och detsamma mellan 3-1-2 för halvljuset.
Kan du mäta på pinne 4 med helljuset "tänt" och det inte är 12V där så är det fel tidigare i slingan, har du 12V där och inte på pinne 6 och 8 är det lampcontrolrelät som dött.

[Bengt-M]

Tack för all info!

Felsökning fortsätter snarast möjligt, rapport följer.

[Marcus J]

4109070 Lamp Control finns i två varianter, en orange och en äldre svart. Funktionen är dock samma.
Sitter bredvid det röda dubbelreläet.

[Bengt-M]

Tack för all hjälp!

Problemet är nu löst och jag har åter både hel och halv-ljus. HURRA!
Det var de så vanliga lödningarna som hade gett upp.

Jag har inte ensiffriga märkningar på mitt lampcontrol-relä.
Jag mätte från 56b till 56bL och 56bR, sedan från 56a till 56aL och 56aR.
56a är till helljuset.

Det finns två stift till på reläet, märkta 31 och C2, har väl med lampcontrollen och indikeringen av trasiga lampor att göra.

[Berget]

Skönt och skoj att det löste sej

[jrek78]

Kan bara bekräfta (om än 4år efter senaste inlägget här)
att löda funkar kanon! Reläerna i bägge mina 9-5or hade gett upp helljuset..
En -02 och en -03.
Öppnade reläet och såg ganska snart vilken lödning som behövde åtgärdas..

Så ett stort tack till STCS forum användare!!