Har kollat runt lite på olika sidor och verkar som om 9-3 aero är hastighetsspärrad? Kan det stämma? Vilken max hastighet då? Går det isåntfall att ta bort?
mvh
Har kollat runt lite på olika sidor och verkar som om 9-3 aero är hastighetsspärrad? Kan det stämma? Vilken max hastighet då? Går det isåntfall att ta bort?
mvh
Saab 9-3 Aero -04 Garaget
Har läst att 9-5an är begränsad till 250.. t7 i både den och i din så jag antar att din också är det. går att ta bort genom ny programvara.
Finns väl ingen europeisk bil som inte är spärrad vid 250, förutom vissa undantag såsom porsche.
En 9-5 Aero är ju inte spärrad på precis 250. Det är väl så att den går ner på grundladd och inte orkar längre.
Detta justerar en trimmfirma om man så vill.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Den har ju chip från bsr, men på bsr så står det
Effektuppgifter originalSteg 1 effekt:217Hp247Hp vrid:313Nm388Nm
Medeleffektsökning 36Hp 20,3%
Uppmätt av BSR.
Hastighetsspärr som original.
Betyder det att hastighetsspärren e kvar eller borttagen?
Saab 9-3 Aero -04 Garaget
vad ska ni köra snabbare än 250 för? har inte ens vågat ta mig upp till mer än 200 med min 9-3a
Scarabégrön 9000 2.3i
Man vet aldrig när man kommer behöva göra detMen man ska ju åka på autobahn i år och då undrar man om man kör ifrån alla m5:or eller itne :P
Saab 9-3 Aero -04 Garaget
Min Aero gör endast 235 blås, så det kan du nog räkna med. Skulle tro de modeller med lite mer pulver har spärr, men det är kanske inte nödvändigt att spärra en 130 hk sugis...
Det är väl bara t5 som gör så?Ursprungligen postat av Fral
T7 är väl begränsad i programet..?
Har för mig att jag har läst att T7'an minskar på laddet och soppan automatiskt vid 200 - 210 redan.. Kan detta stämma tro?
Har inte pressat min till mer än 210 än så länge så..
The Only Subtitute For Cubic Inches Is Technology.
// 9³ Aero -02
#6962
Heh, så det är ingen som vet ifall den är hastighetsspärrad till 100%
Saab 9-3 Aero -04 Garaget
Den gör ju inga 250 ärliga så det är ju hypotetiskt resonemang
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Kan inte tala för 9-3, men 9-5 är spärrad runt 250 nånting. Lär vara 240-250km/h i spärr på 9-3:an med.
Är det en 9-3 SS Aero så är den spärrad till 235 blås.
Kan nog stämma för efter 200 är det inte längre samma tryck i grejorna.
Teoretiskt får jag fram att din bil har ca 11-12 km/h högre toppfart ifall man räknar på att maxeffekten ligger vid det varv toppfarten har i båda fallen. Men jag tror snarare att toppfarten ligger vid ett varv som är högre en maxeffektsvarvet, och då tror jag att effektkurvorna (original och trimmad) kommer närmare varandra. Så jag tippar att bilen gör högst 10 km/h mer än original, och då tror jag inte den går över 250 km/h i vilket fall som helst.Den har ju chip från bsr, men på bsr så står det
Effektuppgifter originalSteg 1 effekt:217Hp247Hp vrid:313Nm388Nm
Medeleffektsökning 36Hp 20,3%
Uppmätt av BSR.
Hastighetsspärr som original.
Betyder det att hastighetsspärren e kvar eller borttagen?
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Hmm, det var ju inget vidare. Men hur kommer det sig att 9-3:an är segare än 9-5:an är inte 9-3 värre än 9-5 ?
Saab 9-3 Aero -04 Garaget
9-5 är väl ändå "värre" än 9-3
precis som 9000 alltid varit värre än 900...
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Okej, det var mer än vad jag visste.
Alla jag pratat med säger att 9-3 är värrre än 9-5.
Saab 9-3 Aero -04 Garaget
Beror ju på vad du lägger i ordet "värre". Den är ju ngt lättare än 9-5, och därmed får den en aning bättre acceleration om man jämför med samma motor. Fast jämför man t ex 9-3 Aero och 9-5 Aero så är ju 9-5:an "värre" med sin större motor. Luftmotståndet är relativt lika, men en liten fördel 9-3:an, som blir en aning större fördel ifall man jämför med en 9-5 i kombiutförande.
Jämför man 9-3 med 9000, så väger de ganska lika mycket, men 9000 får ju sämre toppfart eftersom en så gammal design går lite trögre i lufthavet.
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Behörigheter för att posta
Svara med citat