b2x4x skillnad plock o topp m.m.???

[Erik Karlsson]

hejsan undrar vad som skilljer block respektive topp på olika t5 motorer, tänkte bygga mig en ny motor vid sidan av min ng900. har nog bestämt mig för att gå upp till 2,3 liter så den veven blir det med smidda stakar + kolvar, men frågan är då är det samma block på alla t5 motorer ? är topparna andra ? olika flöden m.m.? vad ska man välja om jag nu ska skaffa mig en komplett motor att bygga på vilken ska jag då välja ?

är ute efter minst 450hk kanske 500hk "säkra" hästar

mvh erik

[Andreas Plars]

Topp och block är samma. det som skiljer är kolvar, vev, stakart och liiite på kammarna.

M.V.H.

[Erik Karlsson]

man tackar för svar

kollade lite i en "verkstadsbok" o där verkade det som att det är bara "kolvkylning" (små munstycken som sprutar olja på kolvens undersida) på turbo motorerna går dom att få dit på ett block som varit en sugmotor om det är färdiga kanaler till detta men att de är bluggade lr dylikt

mvh erik

[H.Blom]

man tackar för svar

kollade lite i en "verkstadsbok" o där verkade det som att det är bara "kolvkylning" (små munstycken som sprutar olja på kolvens undersida) på turbo motorerna går dom att få dit på ett block som varit en sugmotor om det är färdiga kanaler till detta men att de är bluggade lr dylikt

mvh erik

Det är bara att borra upp, men det ska ju bli rakt också Finns plana ytor att borra i, dvs allt är förberett utom hålen. Annars finns det block lite överallt i garagen, jag har t.ex. ett B204L block liggandes.

[Erik Karlsson]

ok då blir det att skaffa nått 2,3 block... har en 204L fast ett vevlager är skuret o veven ser helkass samt ett lopp ser väldigt illa ut så det är nog bara skrot tyvärr

[Fredrik.j]

Kvittar om de är 2,3 eller 2,0 om du ändå ska byta vev, stakar och kolvar.

MVH

F

[Rullen]

går det inte att plocka ut samma effekt på en 204 som en 234 ??

hörde förut att det slille gå ganska bra att komma upp i 400+hk med orginalmotorn !

men att man får varva lite högre bara och vad gör det att man får varva 8-8500rpm iställe för 7000rpm ? eller tålde inte org stakarna det ?

ser inte så mycke mening med att ha mer vrid än 400-450Nm på registret men då är det väll bara att sätta det så det går högre också !

bara en tanke varför jag inte förstår varför man ska köra med 2,3 istålle för 2,0 !!