När jag gasar fullt slår jag huvudet i ratten (9000 "ae

[Danne*Saab]

Jag har en ltt -95 som jag mont. TD04 turbo, JT 3" helsats, K&N Insatsfilter, aerokoppling och Pogramvara från Nordic steg 3 till Aero...

Mitt problem är:
Om jag ligger 100 km/h på fyran och petar i trean och ger fullt så kommer den precis som den ska..För att sedan släppa allt för en halv sekund ungefär sen kommer den som vanligt..Typ så man slår huvudet i ratten

Vad är detta? nått måste säga ifrån, nån sensor?.. För högt ladd? För små spridare? Någon som kan svara på detta!?

Mvh // Danne

[RZ]

Troligen laddtrycksspärren som du beskriver som slår till.

Har felet kommit plötslig så börja felsök slangar mv mm

[Danne*Saab]

Troligen laddtrycksspärren som du beskriver som slår till.

Har felet kommit plötslig så börja felsök slangar mv mm

Felet Har varit hela tiden sen jag monterade steg 3...
Det händer även när jag har fullt fäste på 2:an..

[RZ]

Slapp wg-klocka tror jag då!
Om du kopplar ur mv så händer det väl inte?

[Airflow]

Jag kan sätta en säck potatis på att du har råkat ut för "Skenande Grundladd". Detta uppträder OFTA på 9000Aero-TD04:or med fullflödessystem. Ryck säkringen till APC (i säkringsboxen), provkör sedan. Håll runt 3500rpm, 3:an bör räcka, tryck ner högerpedalen i botten och dra till 5500-6000rpm. Kolla hela tiden på laddtrycksmätaren. Om det är som jag tror vandrar den från mitten gula och stadigt uppåt mot rött.

Porta WG kan du söka då sedan.


Mvh

[Danne*Saab]

Jag kan sätta en säck potatis på att du har råkat ut för "Skenande Grundladd". Detta uppträder OFTA på 9000Aero-TD04:or med fullflödessystem. Ryck säkringen till APC (i säkringsboxen), provkör sedan. Håll runt 3500rpm, 3:an bör räcka, tryck ner högerpedalen i botten och dra till 5500-6000rpm. Kolla hela tiden på laddtrycksmätaren. Om det är som jag tror vandrar den från mitten gula och stadigt uppåt mot rött.

Porta WG kan du söka då sedan.


Mvh

Jag ska testa detta..
vad menas med: Porta WG kan du söka då sedan??

[NocaL]

Jag kan sätta en säck potatis på att du har råkat ut för "Skenande Grundladd". Detta uppträder OFTA på 9000Aero-TD04:or med fullflödessystem. Ryck säkringen till APC (i säkringsboxen), provkör sedan. Håll runt 3500rpm, 3:an bör räcka, tryck ner högerpedalen i botten och dra till 5500-6000rpm. Kolla hela tiden på laddtrycksmätaren. Om det är som jag tror vandrar den från mitten gula och stadigt uppåt mot rött.

Porta WG kan du söka då sedan.


Mvh

Jag ska testa detta..
vad menas med: Porta WG kan du söka då sedan??

Att du använder sökfunktionen här på forumet och söker på "porta wg".
Wastegatehålet på dessa snurror är lite för lite när man börjar närma sig för höga avgasflöden, så även om ventilen står fullt öppen så går ändå avgaser genom turbinen som gör att turbon fortsätter ladda trots att styrsystemet inte begär laddtryck.

[Forge]

fel växel? beror ju på om du har planerat på o åka fram eller bakåt :P

nemen det är antagligen laddtrycksvakten som klipper då om laddtrycket skenar iväg

[Kozmo]

Testa byt magnetventil! Jag fick samma problem när jag slängde på steg 1 på min 9000 CSE, Vid 3500 varv så dumpa bilen som fan och jag slog nästan huvet i ratten!!