Turbobyte

[BaZoOka]

Hej jag har sökt omkring lite men inte hittat nått som låter övertygande ang turbo byte, Om man nu har tänk byta till ett kraftigare agg så borde det väl gå? fast man kanske inte får mer effekt i och med att laddet styrs av APC, Har själv maptun steg 2 och jag funderar på att byta till T25/28 eller Td04, måste man ha en mjukvara som är optimerad för dessa eller kan man inte bara ta en sak i taget hårdvara först sen mjukvara?

tacksam för svar!

[Znyper]

Vilken bil? Opel Ascona 1.3l -73?

[BaZoOka]

hahaha nej, Saab 900ng 2,0t -95

[Znyper]

hahaha nej, Saab 900ng 2,0t -95

Aha!

Enklast är välan T25/28. TD04-aggen är bra, men kräver byte av diverse slangar (olja och vatten) till turbon. Inte alls ogörligt. Jag har själv gjort det. Dock måste man kanske lägga till kostnaden för dessa rör innan man bestämmer sig.

Mitt bästa tips är dock att ringa till din trimleverantör för att vara säker på att de har en mjukvara som passar med ditt tänkta bygge. De har oftast fler program än de som syns på webben.

T25/28 lär ju vara skitenkelt att montera själv, TD04HL-15T#5 (9-3/9-5 Aero) är lite meck med slangar som sagt, men ett jädra fint agg upp till ~290 hk.

Om du vill över 300 hk hade jag satsat på ett TD04HL-18T#6 eller GT28BB, beroende på vad mjukvaruleverantören föreslår. Så länge man kör lugnt brukar det såvitt jag hört inte vara några problem med att byta turbo först och resten sedan.

[LaserStefan]

TD04HL-15T#5 (9-3/9-5 Aero) är lite meck med slangar som sagt, men ett jädra fint agg upp till ~290 hk.

http://forum.saabturboclub.com/viewt...=asc&start=100

[Znyper]

TD04HL-15T#5 (9-3/9-5 Aero) är lite meck med slangar som sagt, men ett jädra fint agg upp till ~290 hk.

http://forum.saabturboclub.com/viewt...=asc&start=100

Ehh... Jo, det går att göra mycket med E85 och stoooora spridare. Men med originalspridare och utan att pressa grejorna så in i bomben, så når man ca 270-290hk på blyfri 98...

på den bilen sitter välan både jätte-IC, 3" avgas rakt igenom plus lite annat smått å gott..