Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: vajer eller koppling eller båda??

  1. #1

    vajer eller koppling eller båda??

    Hej,
    Jag har en saab 900 3,2i -94

    Koppling tog väldigt långt ner men inget tecken på slirning eller annat typiskt kopplingfel.

    Har nyligen köpt bilen och innan jag tog den till verkstaden visste jag (som så många andra ) inte om det var vajer eller hydralik.

    På verkstaden sa dom att det var vajer men ingen självskysterande. Han sa att pedalen tog så lågt för att kopplpingen var lite slien men att jag säkert skulle kunna köra med den länge till.
    Han visade mig var vajern satt och ryckte lite i den.
    När jag skulle köra därifrån fungerade ingenting. Hur jag än gjorde kopplade det inte ur. Pedalen känndes väldigt slapp.

    Min egen (säkert värdelösa) ide om detta är att det borde vara vajern som töjts eller gått av.

    Så nu undrar jag.
    Vad tror ni??

    Dessutom undrar jag om utifall jag måste byta koppling. Vad är det billigaste sättet jag kan komma undan på.
    Känner ni någon/några i Blekinge som är specialister på detta och var man kan få tag i billiga delar.

    Jag vet att det finns en del trådar rörande "hård" koppling och olika tips men jag har inte hittat något konkret rörande just 3,2i -94.

    Tacksam för hjälp

    P-O Pettersson

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Finspång
    Inlägg
    143
    Alla har väl självjusterande vajer? :S Jag vet dock inte, men tycker de vore konstigt annars..

    Jag vet inte hur det funkar med vajer, men med hydralisk koppling så tar kopplingen iallafall högt upp när den är sliten = fjädrarna på tryckplattan (som slaven trycker ihop), måste längre ut innan den har pressat lamellen mot svänghjulet. Ju tunnare lamell, ju längre upp tar kopplingen.
    og900 T16 -88B

  3. #3
    Hej igen,

    Jag ringde till verkstaden nyss, säker på dystra besked, men till min stora förvåning sa dom att dom hittat en saabvajer på lagret och bytt ut min gamla och nu går bilen okay igen. Dom tog inte ens betalt.

    Varför vajern inte var självjusterande har jag ingen aning om.

    Kanke behöver jag byta koppling ändå efter ett tag så alla tips på den fronten är ju välkomna.

    P-O

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    319
    Citat Ursprungligen postat av bigdoe
    Hej igen,

    Jag ringde till verkstaden nyss, säker på dystra besked, men till min stora förvåning sa dom att dom hittat en saabvajer på lagret och bytt ut min gamla och nu går bilen okay igen. Dom tog inte ens betalt.

    Varför vajern inte var självjusterande har jag ingen aning om.

    Kanke behöver jag byta koppling ändå efter ett tag så alla tips på den fronten är ju välkomna.

    P-O
    Bra verkstad
    OG9-3 AERO BIOPOWER -01 No more.
    OG900T16 CAB -87
    STCS Medlem 6415

Liknande ämnen

  1. Hydralisk eller vajer?
    Av Lindström i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-04-17, 17:07
  2. Vajer koppling. Kopplar ej ur trots att vajer är hel! Hjälp.
    Av Fatboy i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2007-07-19, 23:53
  3. vad skall man välja 9-5 2,3 03 eller 04 båda fullservade
    Av gucpm i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-08-18, 00:07
  4. Hydraulisk eller vajer
    Av Segfirre i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2006-07-21, 22:53

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •