Jah har ett odefinierat "rassel" från motorns högra(?) sida.
Lite kort historik:
> 31.000 mil
> Topplockspackning bytt i vintras, kört ~100 mil sedan dess, topplocket planat, slipat ventilerna ,nya ventiltätningar. Vid nedtagningen konstaterades att spännaren var ute 10 mm. Gissar att kamkedjan + drev är bytta? Dreven uppvisar inga tecken på slitage.
> Bytt spänn- och löprulle.
> Bytt AC-pump till en fräschare - lagret i kopplingen verkar helt Ok, snurrar utan missljud eller "hack".
Så min fundering är nu om det kan vara balansaxelkedjan som för oväsen?
Då jag är helt ny på SAAB så har jag ingen erfarenhet av hur "hårt" den ska gå på ventilerna/slammer från tryckarna?
Så frågan är nu: Kan man kolla slitaget på b-axelkedjan utan att riva av gaveln på motorn? och hur mycket jobb är det att byta kedja + drev? och inte minst vad kan delarna gå på?