Skall till Ferrita/Köping på Onsdag för att montera ett dubbelblåssystem till min 9-3 CAB 2004 med Nordic Steg1.
Har även lagt undan ett främre rör med racekatalysator.
Är det värt att trycka dit det främre röret? Det är ändå en hel del tusenlappar som kan läggas på annat kul till bilen.
Hur stor "stoppkloss" är original framrör + kat?
Hej,
Originalturbon bromsar ju en hel del, så frågan är om det är värt besväret om man inte är beredd att gå vidare med större aggregat.
Runt 260-270 hk tycks vara max på ett steg 3.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Hej!Ursprungligen postat av Trued
Precis som KK säger så får du bara ca 10 hkr till. Dessutom orkar inte originalturbon 14T prestera så mycket på höga varv runt 5000-6000.
Ska du gå vidare mot 300 hkr och montera större turbo rekommenderar jag Ferritas downpipe+racerkisse med glädje. Minskar mottrycket med
80 % samtidigt som du får livstidsgaranti.
Mvh
Thomas Alexanderson
9-3 ss aero-04, Concept E85 343 hk.
Livet är för kort för billig whisky och långsamma bilar.
9-3 SS Aero VADÅ M3!
Jag resonerade med Rolf kring det främre röret när jag trimmade min SS. Han trodde inte man skulle få ut mycket mer än 10-15 hk med det på plats så det kändes inte prisvärt för min del. Robban har ändå lyckats få en fin "Steg3-karaktär" på min spis trots avsaknad av den främre delen. Bänkad till 260 hk.
Det främre röret ser dessutom ganska väl dimensionerat ut, så det är väl i första hand katten som är proppen då.
Mvh Stoffe
Den borde väl svar bättre på acceleration med racekat. Sen hur mycket mer det ger över 5000 rpm är väl inte så intressant. Bilen är ju en glidar-racer!
Men det är ju en hel del pengar. En kedja är ju int starkare än den svagaste länken i detta fall turbon om jag förstår rätt?
Ja, det är garanterat ingen nackdel, men jag tyckte inte att kostnaden motiverade prestandaskillnaden i mitt fall. Hade jag haft för mycket likvida medel så hade jag bytt ändå, bara för att det känts bra.
It´s a shitload of money! som amerikanarna säger. Kanske är det bättre att lägga det på koppling/dämpare/bromsar/turbo.... ja listan kan ju som vi alla vet bli låååång ;-)
Jag hade ju racekisse på min senaste SS, och summa sumarum hade jag inte lagt pengar på den igen om jag inte fick ett riktigt bra pris. Det lilla extra som man lyckades få ut med den monterad var inte värt pengarna, men ska man byta snurra är det ju lite annorlunda.
Tycker det säger rätt mycket att Hirsch inte byter framrör men iställer byter IC på sitt 252hk kit.
Men som sagt, lägg pengarna på ngt roligt i stället som chassitel varför inte en uppsättning fälgar... Du säger det ju själv, det är ju bara en glidare :P
Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
Kör: Tre tüskar och en svensk...
Good point.
Snygga fälgar är kul men inte om man måste parkera utomhus någon gång!
Glidare .... körde Kinnekulle på 1:16 (i trafik)
Fråga Johnken om hur man gör med låsbultar
Ang Kinnekulle så körde Blomberg också på 1.16.
I en pystrimmad 900S för 6K
Mvh. Stefan
Jag får väl fatta beslutet på lyften inne hos Ferrita imorgon!
Att ta rygg på Hirsch när det gäller hårdvara är ett bra stalltips...Good point.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
[/quote]
Att ta rygg på Hirsch när det gäller hårdvara är ett bra stalltips...
Mvh
KK[/quote]
Så här blev det!
- Twinpipe såklart
- 4 tum runda slutrör med perforerad innerstrumpa
- Främre rör med 2 st racekatalysatorer i serie
- Avgasbandage från turbo ner till katalysator nr. 2
- Ett himla gott "oljud/ljud"
- Mycket bra respons i motor / luftar sig fint / drar bättre på 5an
BILDER
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Javisst www.garaget.org/truedBILDER
Mysigt, kanske man får se sig ifrån åkt om vi behöver gasa (20" och org kat).
Låter som att du blev nöjd med ljudet!
Blev ju kalasfint.Javisst www.garaget.org/truedBILDER
Behörigheter för att posta
Svara med citat