TCS Control lyser/går in när motorn blir varm och kopplar över till vajern. Enligt uppgift är spjällhus, vakuumslangar, säkerhetsventiler bytt och kontrollerade.
Men när jag tittade på bilen igår la jag märke till detta:
Detta är alltså säkerhetsventilen på torpeden. Ska den slangen som tillsynes ser avklippt ut verkligen vara så? Eller kan man tänka sig att detta är en av orsakerna til problemet?
Gone country....
Den ska vara så.Ursprungligen postat av Snabbe
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Shit... dår är det bara att fortsätta letandet då...
Gone country....
Kan en kass MV utlösa TCS? Likaså en kass MAP-sensor eller lufttempgivare?
Bilen blåryker något vid uppstart, fundrade på om det kan ha med saken att göra... om olja kan ha geggat igen tempgivaren eller på något vitalt inuti spjällhuset...
Gone country....
mitt tips till en början e att få felkoderna utlästa, utan dom e det svårt att veta vad som e fel, man kan ju gissa, men ett fel kan orsaka ett annat...
så börja med att ta reda på felkoderna, sen kan man börja leta fel!
Audi A4 3.0 TDI Quattro -06
9000 Aero -96, steg4
Husqvarna 449TE -11
Jotack det har jag också sagt, men frågan kvarstår... kan de sakerna göra att TCS flippar?
Gone country....
nej dom har inget med tcs att göra
Audi A4 3.0 TDI Quattro -06
9000 Aero -96, steg4
Husqvarna 449TE -11
Behörigheter för att posta
Svara med citat