Lätta ng900, vad kastar man ut?

[niohundra]

Hej.

Har funderat lite på vad man bör börja om man vill lätta bilen.. Ingenting jag har planer på att göra egentligen, men skulle vara kul att veta om man skulle bli sugen!

Vad är det man offrar på en "gatbil"? Ac'n och reservhjulet.. sen kommer jag inte på så mycket mer. Utgå från att man har en vardagsbil, man ska kunna åka till ica, man ska kunna ha 5 pers inklusive förare i bilen. Jag menar inte att man ska halvera vikten, men strippa ett par kilo dödvikt.
Vad går man på först? Isoleringen i huven kanske man bör behålla? Tips mottages tacksamt!

La tråden i Allmänt, moderator får flytta om ni tycker den passar bättre i chassie-delen.

[H.Blom]

Slänger man inte ut sätena så finns det inte så fruktansvärt mkt att hämta om du ska ha den som vardagsbil.. Reservhjulet och ev. ACn som du nämner. Huvisoleringen kan man ta bort, men vad gör det, 1-2 kg? Bygger man inte en renodlad racer så tycker jag isolering och sånt är klart värt sin vikt.

[Turbovin]

Isoleringen väger "inget" men att ta bort den kan göra ganska mycket för att sänka tempen under huven.

[Pumba]

man kan ju slänga ut lite stereoprylar, 6*9orna bak med tillhörande plåtkonsoler.

[Plupp]

Håller med EXD här. Ska det inte bli en äkta räserbil kan det lika gärna vara med lättning.

Du kommer ändå inte märkas ifall du enbart går på småsaker. Det du skulle kunna göra är väl att montera plåtfälgar för att spara lite vikt.

[negative]

Isoleringen väger "inget" men att ta bort den kan göra ganska mycket för att sänka tempen under huven.

Finns det någon risk att ta bort isoleringen ? Tänkte på varm flagnad lack eller liknande. Blir det mycket ljudskillnad ?

[Turbovin]

Finns det någon risk att ta bort isoleringen ? Tänkte på varm flagnad lack eller liknande. Blir det mycket ljudskillnad ?

Har inte märkt att lacken skulle ha flagnat iaf, men visst finns det säkert en liten liten risk för det. Minns inte hur det lät med isoleringen på plats men när jag tog bort den för ett par år sen så lät det knappast så mycket mer att det störde mig.

[-= Marcus =-]

Föraren kan banta en 10-15kg ?

[prm]

Föraren kan banta en 10-15kg ?

Något man själv tillslut inte orkade , "lättare" att trimma mer istället ..

[Plupp]

Föraren kan banta en 10-15kg ?

Något man själv tillslut inte orkade , "lättare" att trimma mer istället ..

14kg sedan förra sommaren gör att man kanske kapar en tiondel

[Mr_Lööf]

Föraren kan banta en 10-15kg ?

Något man själv tillslut inte orkade , "lättare" att trimma mer istället ..

14kg sedan förra sommaren gör att man kanske kapar en tiondel

Ur med all inredning, bort med all asfaltmator, kap bort reservhjulsbaljan ersätt med lite plåt, fram med hållborret och borra bort lite plåt på sidorna i bagaget, vinkelkapen i alla dörrar utom förardörra..

Alternativt är att lätta svänghjul,vevaxel, stakar.. 5kg lättat svänghjul = Ca 70kg karosslättning(ej säkra siffror men ungefär)

de ä de tips som ja kan ge dig.. Men då kommer nog inte bilen gå igenom besiktning tror jag..

mvh//Mr_Lööf