Hej !
Elhissen på min OG900:as förarsida lägger av ibland. Ibland funkar den
som vanligt och ibland går den bara såååååå sakta uppåt.
Lossade dörrinsidan å försökte smörja upp leder och kuggar, men det
blev obetydligt bättre.
Nu undrar jag om fler råkat ut för samma elände. Det kanske rent av
är ett "typiskt fel" på OG900 och någon vet var det går tungt och hur
man kan åtgärda det ??
mvh/ Nitro
The older I get, the better I was !
SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +
Är det verkligen ingen som råkat ut för samma problem och löst det ??
The older I get, the better I was !
SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +
Ganska vanligt att man får byta motorerna till dessa.
En sak jag uppmärksammat är att det oftast funkar bättre med motorn igång än med bara tändning på. Min slutsats är att den är lite spänningskänslig, men omdet är själva motorn eller kablaget kan man ju fundera på..
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Tack för ditt svar !
Har också fått för mig att den funkar oftare med motorn igång. generatorn höjer väl spänningen ett par volt.
Man hör att motorn går tungt uppåt, men inte neråt.
Funderade på att ta loss motorn å kolla upp den, men fick
då inte ner rutan, vilket verkar vara ett krav för att få loss rutan och sen bort motor och mekanism....
Har du några tips och trix på hur man enkelt får bort motorn ??
mvh/ Nitro
The older I get, the better I was !
SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +
Skruva bort hela mekanismen inkl motorn från dörren.
Rutan sitter bara "nertryckt" i skenan såden är inte svår att lossa från mekanismen.
Tror det sitter likadana motorer i 9000 och dom verkar funka bättreSKulle kunna vara problem med jordningen tillmotorn på 900:an
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Ok. Ska göra ett nytt försök vid tillfälle. Som tur är. blev det ju lite
svalare ute, så det känns inte lika aktuellt att "veva" ner rutan längre....
mvh/ Nitro
The older I get, the better I was !
SAAB 9-5 Kombi 2,3 LTT M99, Maptun SW, E85-konverterad med fullt fungerande TCS. Effekt: 170 hk +
Behörigheter för att posta
Svara med citat