ACC Problem

[paef]

Jag har fått lite problems med accn på bilen min..
Det är så här att den kyler inte riktigt ibland, det går som i intervaller..
Kan starta bilen så kör den typ ljumen luft (kanske samma som det är ute?), man svettas som en gris i 5 mil, sen kommer den riktiga kall luften igen, går in på ica för att handla, sen kommer det igen..

Då den är så här så den inte slänger ur sig riktig kall luft och man ändrar gradtalet ner till MIN så ökar fläkten till max, så själva sensorerna verkar schyssta...
Var och tryckte lite på ackompressorn ígår och det verkar vara vätska, och rätt schysst tryck där inne...
Bilen i fråga är en 9000 CS -94

any ideas?

[Brainy]

tryckte lite på kompressorn???

Slår den till när du startar bilen? hjulet driver runt pumpen, är den avstängd så frihjular det bara.

testat kalibrera systemet genom acc-panelen?

mvh
Anders

[paef]

tryckte lite på kompressorn???

Slår den till när du startar bilen? hjulet driver runt pumpen, är den avstängd så frihjular det bara.

testat kalibrera systemet genom acc-panelen?

mvh
Anders

Tryckte på påfyllningen och det blåste ur kylvätska

[paef]

Okay har fortfarande problem
Är precis som att det är relä problem eller dyligt, för ibland slår den till... och då går den tills den fått rätt temperatur, men sen slår den ju av och efter det verkar den inte vilja hoppa igång igen..
Man ser ju inte riktigt om kompressorn går då den inte kyler men tror inte den gör det.

Var har vi relät för kompressorn? Den sitter väl så klart inne i kompressorn?

[Anders Olsson]

Hej!

AC-reläet sitter i säkringsboxen i motorrummet, framför batteriet.

Det finns en tryckvakt som hindrar kompressorn att starta ifall trycket blir för lågt, min gissning är att trycket är på gränsen i din bil.

Trycket i AC-systemet stiger med ökad omgivinngstemeratur, det kan förklara varför det börjar fungera när motorrummet blir varmt.

[Aeronorpan]

Kompressorrelät sitter ovanför handskfacket.

[paef]

Jahapp, kommer jag med en update eftersom jag inte hittat något fel, men märkt lite mer när det kommer.

Är precis som att det är något som blir lite för varmt, under 20 grader ute funkar det klockrent.. Men över det så sprutar den värme bara, går ju att stanna och låta motorn kallna, då funkar det ett tag..
Tycker det låter som nån elektronik håller på ge med sig??

Ideas? Allt är välkommet!

[SAAB örnie]

jag har en polare som har en äldre bmw och hade liknande problem, vi åkte till en AC specialist, men det första han sa var att kolla på fläkten för den funka inte antagligen ett jord fel. Alltid värt ett försök

[Aeronorpan]

Har du provat med ett nytt relä till kompressorn än?
Annars är vanliga kandidater till liknande fel att det är för mycket spel i magnetkopplingen eller att kylfläkten inte startar.
Men i det senare fallet brukar det kyla om man kör fortare än 50-60kmh.

[paef]

Har du provat med ett nytt relä till kompressorn än?
Annars är vanliga kandidater till liknande fel att det är för mycket spel i magnetkopplingen eller att kylfläkten inte startar.
Men i det senare fallet brukar det kyla om man kör fortare än 50-60kmh.

Inte hunnit prova än, men ska sätta en diod på strömtillförseln för kompressorn och se när den går och inte går..

[kaka]

Har du provat med ett nytt relä till kompressorn än?
Annars är vanliga kandidater till liknande fel att det är för mycket spel i magnetkopplingen eller att kylfläkten inte startar.
Men i det senare fallet brukar det kyla om man kör fortare än 50-60kmh.

Inte hunnit prova än, men ska sätta en diod på strömtillförseln för kompressorn och se när den går och inte går..

Ta en 5W lampa istället, så slipper nu mixtra med serie resisanser och grejjer... Mät upp din tryckvakt också, det ska sitta en lapp på den, där det står vilka stift det ska vara kontakt mellan vid vissa tryck.