Magnetventil T5 med "strypbrickor"

[seiki]

Jag har börjar bli lite fundersam på min magnetventil (9000, -97 trionic 5)
på den som jag har sitter
det "strypbrickor" på den överersta och understa anslutningen, dock på alla andra
magnetventiler som jag har tittat på så sitter det bara på den översta.

Så har Saab gjort om magnetventilerna av någon anledning eller är nåt som är fel ?

Jag tror att det som gör att mitt laddtryck blir lite för högt först för att sedan sjunka till
det "normala" detta gäller även på grundladd, när magnetventilen är inkopplad.
Troligen så är det för dåligt flöde igenom magnetventilen.
Så kan man plocka bort denna "bricka" eller skadar man magnetventilen då?

[Murkas]

Hade du magnetventil orginal? Finns väl bara 2.0ltt, och de är inte utrustade med en sådan? Eller är det en import kanske?
Det var inte Maptun som satte dit den?

[seiki]

Hade du magnetventil orginal? Finns väl bara 2.0ltt, och de är inte utrustade med en sådan? Eller är det en import kanske?
Det var inte Maptun som satte dit den?

Magnetventilen som sitter är inte orginal monterad, utan en som jag har köpt löst.
Då jag tänkte prova med ett chip, så behövde jag en magnetventil, jag fick det till ett
bra pris med.

[Murkas]

Får man fråga vad du fick betala? Jag har en 9000 Aero 2.0 med orginalmonterad magnetventil och 185 hästar (Motoralternativ som bara finns i Italien). Väldigt nyfiken!