(OBS UPPDATERAD 16juni!) |
(OBS UPPDATERAD 16juni!)
Tjenis!
Jag har en 9000 2.3T -94 (se garaget-länk nedan), vars originalturbo börjar bli riktigt dålig.
Jag har alltid velat uppa bilen lite och när jag endå måste byta turbo..
ska jag då satsa på en model "lite större" eller helt enkellt ett renoverad original-agg?
Aggen i fråga är just nu:
--------1--------
SP bytesturbo (originalagg)
Model: GAR TB2531
Artnr: 59,0112
Pris: 5550kr
www.speedparts.com
--------2--------
Garret T28
http://www.airtune.se/product_info.php? ... t-T28.html
Pris: 6600kr
--------3--------
Garret T28 med 360 lager
http://www.airtune.se/product_info.php? ... Lager.html
Pris: 7870kr
--------4--------
TB25/28
http://maptun.com/webshop/shop_info.php ... ategori=77
Pris: 6980kr
--------5--------
Modell: TB25/28
Kompressor: T28Bearbetat
Turbin: Standard
Lager: Skruvat 360˚ axiallager
Kapacitet: 300hk, Max 2bar
Med artikelnr: 59.2014
Pris: 8100kr
www.speedparts.com
--------6--------
Modell: TB25/28
Kompressor: T28Bearbetat
Turbin: Bearbetat för T28trim
Lager: Skruvat 360˚ axiallager
Kapacitet: 330hk, Max 2bar
Med artikelnr: 59.2015
Pris: 9100kr
www.speedparts.com
-----------------
både SP och Maptun har ju stcs rabatt med! så de blir ju extra billiga..
jag siktar väl på över 300hk, men inget är bestämt än..
I vilket fall helst så måste jag byta turbo..
jag behöver bara hjälp med att välja ett som passar just mig.
Jag är öppen för alla typer av kreativa förslag t.ex andra aggregat eller bara fina idéer!
Tack på förhand! /D