Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Vilotryck mm AC på 9000 CS 94-98?

  1. #1
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trestad
    Inlägg
    2 919

    Vilotryck mm AC på 9000 CS 94-98?

    Är det någon som vet vad det ska vara för vilotryck, vilket tryck/grader när kompressor ska slå på och av och vilket tryck när kylfläkten ska på och av?

    Jocke
    Saab 9-5 Aero SC -04
    Saab 9000 Classic 2.0t -98
    Saab 99 16v turbo -82
    Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95,
    BMW 525d Touring 2012

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Götene
    Inlägg
    206
    Hej!

    Ja vet ej dessa specefika punkter, men beskriv felsymtomen, så ska ja försöka hjälpa dig ändå, jag har lagat min Ac på 9000 nåra gånger, och systemet är inte så komplicerat.

    MVH
    Robban
    9-5 2,3t Vector BioPower -08 : 9000 2,3T CSE -94 (skrotad) : 9000 2,3t CS -95 : 9000 CSE 2,3i -92: Opel Ascona C Sprint (Etanol konveraterad)(R.I.P.).

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trestad
    Inlägg
    2 919
    Citat Ursprungligen postat av ¤Robban¤
    Hej!

    Ja vet ej dessa specefika punkter, men beskriv felsymtomen, så ska ja försöka hjälpa dig ändå, jag har lagat min Ac på 9000 nåra gånger, och systemet är inte så komplicerat.

    MVH
    Robban
    På syrrans bil så går kompressorn hela tiden fast man kör tex 27grader på ACC:n. Om man trycker på ECON så stängs kompressorn av som den ska. Vad beror detta på?

    Jocke
    Saab 9-5 Aero SC -04
    Saab 9000 Classic 2.0t -98
    Saab 99 16v turbo -82
    Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95,
    BMW 525d Touring 2012

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Bromma
    Inlägg
    1 669
    Tempgivaren i bilen, är den hel?
    Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
    Garaget.org

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Avesta
    Inlägg
    429
    Lånar tråden lite jag också om det är okej,

    På min 9000 slår inte AC kompressorn till på fast enligt en firma så är gasen ok dom har testat att tvångskört den då funkar den vad kan då vara fel?
    //Danne
    Saab 9-5 Aero
    Saab 9000 2,3T Classic

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trestad
    Inlägg
    2 919
    Citat Ursprungligen postat av bart112
    Tempgivaren i bilen, är den hel?
    Ingen aning. Har ej hunnit kolla detta.

    När vi kollade felkoder på ACC:n så visade displayen 1 fel men eftersom detta system är eftermonterad så tror jag inte att kablarna till testuttaget är inkopplat.
    Något mer man kan kolla?

    Jocke
    Saab 9-5 Aero SC -04
    Saab 9000 Classic 2.0t -98
    Saab 99 16v turbo -82
    Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95,
    BMW 525d Touring 2012

  7. #7
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trestad
    Inlägg
    2 919
    Nu när jag kollade på min bil så såg jag att det smala röret från förångaren till torkfiltret satt på den anslutningen närmast tryckvakten. Så sitter det inte på min syrrans bil. Där sitter den på den bortre anslutningen. Kan det vara det som är felet? Alltså att tryckvakten inte kan mäta trycket riktigt.

    Jocke
    Saab 9-5 Aero SC -04
    Saab 9000 Classic 2.0t -98
    Saab 99 16v turbo -82
    Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95,
    BMW 525d Touring 2012

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •