9K Färddator/bensinmätare död!

[tomras]

Hej...

Har sökt och hittat en del med samma problem som jag, däremot har ingen av de trådar fått något riktigt svar, provar därför ett inlägg..

Har en 9000cse 94, med den lilla färddatorn, analog klocka, och den har gått från och till, men nu när värmen har kommit är den mestadels helt svart, det var en annan kille på forumet som påpekade detta med årstiden, där dennne också la av vid högre ute temp??

Det många har misstänkt är jordfel, men inte några riktiga svar på vart man hittar jordpunkten till just färddatorn/bensinmätaren, inga andra teorier heller för den delen. Det skulle ju vara riktigt gott inför semesterna då vi drar till norrland o fiskar att få en riktig bensinmätare, och färddatorns bra att ha siffror..

[Airflow]

Sitter en jordpunkt vänster fram, under panelen, vid vänster a-stolpes nedre del. Med bensinmätaren menar du tankmätaren? Eller förburkningsmätaren i färddatorn?

[tomras]

Ursäkta mig menar altså att nålen är helt i botten... Den jordpunkten du pratar om, hur kommer man åt den?

[Airflow]

Över hela panelen fram ligger ett lock som täcker från vänster till höger.

Denna får du lyfa bort för att komma åt jordpunkten.

Görs på följande vis; Ta bort högtalargaller vänster och höger (ibland får man ta bort klädseln på a-stolparna med...). Därunder(varje galler) sitter en 2st torx samt en 10mm sexkanstsskruv(mässingsfärgad). Om du sen känner med fingret upp i instrumentklustret till höger finns där ett hål för ytterligare en skruv(torx). Sista skruven sitter under en gummipropp till vänster i ovankant när du öppnar handskfacket (eller under SRS skylten om du nu har passagerar-Airbag). När detta klart, lyfter du locket i framkant och drar det bakåt, se till så att kontakten/kabeln till solsensorn inte rycks av! Lägg undan locket. Nu ser du all el och luftkanaler uppifrån! Till vänster, fram mot vänster A-stolpe skall det sitta en jordpunkt med diverse kablar. Där finns även fler.. Är färddatorn helt "svart" så är det nog inte värre än glödlamporna till densamme. Huvudinstrumentet som helhet lossas med två skuv i ovankant (även dessa torx) som är skruvade bakifrån. Därefter kan man ledigt lyfta upp instrumenten som helhet.
Kan ju vara lämpligt att se över kablar och kontakter bakpå instrumentenheten..
Lycka till!

[Turborulle]

Här finns också en beskrivning med bilder, hur man öpnar locket på intrumentpanele och tar loss instrumentet:

http://web.telia.com/~u33227289/saabtemp.html

[tomras]

Nu har jag lyft locket, och passade på att byta alla lamporna till färddatorn, 3 st. kollade jordpunkten på a-stolpen allt så mycket bra ut hade även isär mätarhuset för att kolla alla anslutningar, skruvar o.s.v Men efter montering ´vart det lika svart som innan och bensinmätaren lika död!!

Funderar på att byta edun i mätarhuset, frågan är bara om det är olika i fall man har manuell eller automat? har automat och den skall ju visa vilket läge växelspaken ligger i. Sedan om någon har ett bra tips var man kan hitta en sådan edu som passa en 9000 94års modell så är jag otroligt tacksam...

[RZ]

Är inte det där en säkring?
Har du innerbelysning?

[tomras]

jodå det finns säkring till edu'n men det var det första jag kollade och den var det inte...

[tomras]

Då vart det fixat...

Tänkte lägga in svaret på mina problem, så att eventuellt andra kan ha nytta av detta..

Jag köpte en begagnat färddator, den som sitter i mätartavlan, det skilde lite på numret, kanske var det att det var från en manuel, och jag skulle egentligen behövt en från en automat, men spelar ingen roll att den inte visar vilket växelläge som sitter i det ser man ju bättre på spaken och 250inkl frakt!. Bytte även de 3 lamporna som jag köpt nya på saab 96kr:- När jag satte på tändningen gick den nya igång direkt och hör och häpna även den döda besinmätare! så på något vi sär de sammankopplade. Det som jag däremot måste göra är en kalibrering eller omprogrammering av edun, det stämmer inte med förbrukningen efter bytet, den drar typ 0.2 milen nu allt annat är korrekt, utetemp mätaren, volt o.s.v.

Hoppas någon får nytta av detta inlägg...