Klapprande bromsar, og900 med 9000 frambromsar

[David V]

Ok! Det sitter bara två frambromsar på den, men de är från en 9000 turbo.

Nu till problemet: det klapprar en hel del när jag kör i gupp och ojämnheter. Det tog ett tag innan jag fattade vad det var och det verkar vara klossarna som skramlar runt och "ligger löst", för oljudet försvinner direkt när jag trycker lätt på bromspedalen.

Nån som har samma problem? Framoken är nyrenoverade, blästrade och lackade. Saab original bromsbelägg.

Över till en annan grej med bromsarna.
Jag tycker man får kämpa lite väl mycket med pedalen för att få till nån inbromsing att tala om. Min Audi -92 nyper som bara den och det stör mig lite att det inte är samma bett i 900:ans bromsar.
På föräldrarnas 9000 -96 sitter ju samma bromsar som på min og900 och där är det klart bättre nyp även vid försiktigt pedaltryck.
Är det bara en og900 feature?

/David

[dea]

Bytte du även gummigrejorna som sitter vid styrpinnarna, dvs insexskruvarna som håller oket.

Jag har bytt till 9000 ok på min ena aero -88 och det funkar kanon på den.

[Johan-99T16]

Jag har ju en likadan uppsättning på min 99T16 förutom att jag har EBC skivor och Greenstuff belägg men jag upplever som att pedalen tar längre ner men bromskraften finns ändå.
Vet inte om det beror på att kolvarna har en större diameter och det rymms mer vätska i oken men jag tycker inte det skulle göra någon skillnad. Har inte kollat om 9000 har större eller mindre diameter på huvudbromscylindern...är det olika mot og900 så blir det ju skillnad.

Edit: Kollade lite snabbt på Speedparts hemsida, på og900 87-93 är det samma repsats som på 9000 85-93.
Men på de tidiga og900 är det en annan repsats och där tror jag det är en cylinder med mindre diameter.

[David V]

Bytte du även gummigrejorna som sitter vid styrpinnarna, dvs insexskruvarna som håller oket.

Jag har bytt till 9000 ok på min ena aero -88 och det funkar kanon på den.

Ja, allt gummi, alla tätningar, glidsatser och sådant byttes under renoveringen.

Det ska inte sitta några fjäderbrickor eller något sådant på den yttre klossen som jag har glömt? Det sitter ju en fjäder på utsidan, men den ligger inte mot klossen. (vad är den till för egentligen?)
Inre klossen hålls ju av fjädern på baksidan som går in i kolven, så den tror jag inte klapprar. Misstänker den yttre.

Större kolvar i oken borde kunna ge mer sträcka på pedalen innan nått händer, men sen borde det ju nypa till dessto mer än innan.
Kanske får jag investera i slitsade skivor och bättre belägg
Men det stör mig att man måste kämpa så med pedalen innan nått händer, kan servot tröttna eller gäller funktion helt/trasigt?

/David

[viggen959]

Hej.

Ett hett tips är ju o suga ut all bromsvätska o fylla på ny, tror att boven är där, skall man vara noga så skall man byta bromsvätska varje år, för och få ut maximal effekt ur den, räcker inte o bara fylla på ny, utan sug ur all vätska o på med ny, så tror jag att du får 75% mer bromsar, vem vet kanske aldrig är bytt på din bil, ett tips bara, vet av egen erfarenhet att det är A och O o ha bra bromsvätska, Lycka Till, mvh joakim.

[Fredrik.j]

Smörja upp oken och gymnastisera kolven brukar lösa problemet som du beskriver.
De beror oftast på att kolven behöver arbeta för att fungera som den ska.
Så plocka i sär och gymnastisera och sen ut och trampa på bromsen ofta!

MVH

F

[Leop]

Har du monterat fjädern på utsidan rätt?

annars blir det ju lite konstigt.

[David V]

Hej.

Ett hett tips är ju o suga ut all bromsvätska o fylla på ny, tror att boven är där, skall man vara noga så skall man byta bromsvätska varje år, för och få ut maximal effekt ur den, räcker inte o bara fylla på ny, utan sug ur all vätska o på med ny, så tror jag att du får 75% mer bromsar, vem vet kanske aldrig är bytt på din bil, ett tips bara, vet av egen erfarenhet att det är A och O o ha bra bromsvätska, Lycka Till, mvh joakim.

Smörja upp oken och gymnastisera kolven brukar lösa problemet som du beskriver.
De beror oftast på att kolven behöver arbeta för att fungera som den ska.
Så plocka i sär och gymnastisera och sen ut och trampa på bromsen ofta!

MVH

F

Det mesta är nytt eller helrenoverat för ett år sedan, all bromsvätska byttes samtidigt och klapprandet började redan då. Det är först nu som jag har börjat luska i vad det kan vara.
Bromsvätskan var inte nån speciell utan vanlig normalkvalité hos mekonomen. Men under normalkörning ska sorten inte påverka tycker jag.

Så här ser de ut (kärvar inte ), och på plats med fjädrar monterade



Så har i alla fall fjädern alltid suttit på de ok jag sett, men den trycker ju inte på belägget utan mer håller ihop den fasta mot den flytande delen av oket. Jag tror jag har förstått det rätt! (?).

/David

[Johan-99T16]

Så satte jag mina fjädrar också...men mina "klapprar" inte...