Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: ska en koppling (lamell) köras in på något sätt

  1. #1

    ska en koppling (lamell) köras in på något sätt

    har precis monterat en 4-puckad sinterlamell i min 9-3ss aero 6-växlad och undrar om man ska köra in den på ett visst sätt eller bara köra som vanligt?

    //Kristoffer
    gå gjärna in å lägg en röst på min bil.

    http://www.garaget.org/?car=56995

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    1 981
    Den bör köras in, genom sk. överdriven stadskörning.
    Slirar din koppling vid belastning?

  3. #3
    Citat Ursprungligen postat av gazer3312
    Den bör köras in, genom sk. överdriven stadskörning.
    Slirar din koppling vid belastning?

    ett par gånger har jag märkt att det har slirat lite.

    //Kristoffer
    gå gjärna in å lägg en röst på min bil.

    http://www.garaget.org/?car=56995

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    1 981
    Samma som mig då.
    Kör på landsväg håll typ 70km/h, koppla låt varvtalet gå ca 1000-1500rpm högre än när bilen driver, släpp kopplingen sakta, gör detta 4-5ggr på rad, kör några kilometer för att kyla kopplingen, upprepa som innan.
    Brukar bli bra på 10-50mil.

  5. #5
    ok ska försöka med detta.

    //Kristoffer
    gå gjärna in å lägg en röst på min bil.

    http://www.garaget.org/?car=56995

  6. #6
    Steg 5 RonnyOs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Alafors, GBG
    Inlägg
    5 087
    Lameller sliter mer på insidan av svänghjulet än på utsidan, så om man överdriver lite så ser det ut som en velodrom. Monterar man en ny lamell mot ett gammalt svänghjul kan det därför ta ett litet tag innan den greppar även på hela anläggningsytan om man inte planat svänghjulet.
    I dessa fall, om det slirar, är det mycket viktigt att man slår av så fort det börjar slira, då slirandet sliter på både svänghjulet, lamellen och tryckplattan. Mindre känsligt med sinter, men fortfarande inte bra.

    Har kopplingen slirat mycket innan kan även tryckplattan fått sig en kyss, och det kan vara lämpligt att rugga upp både svänghjul och tryckplatta med fint sandpapper innan montering.
    Medlem #3851 - Ronny Olofsson
    9000 Aero -96 600 hk

  7. #7
    jag ruggade upp både tryckplattan och svänghjulet lite med fint sandpapper å tvättade sedan av nogrant med start gas

    men då funkar nog kopplingen som den ska efter ett tag som sagt den slirar ytterst sällan nu å gör den det då slår jag givetvis av på gasen.

    jag för tacka för en snabb leverans av lammellen förresten. (race stuff)


    det tog en eftermiddag å få bort allt å nästan en eftermiddag för att få ihop allt å då låg jag ute på garageuppfarten inga chyssta liftar mm. en rejäl kamasa tools sats va vad som behövdes å lite blödande knogar.
    men de e sånt man får räkna med
    gå gjärna in å lägg en röst på min bil.

    http://www.garaget.org/?car=56995

Liknande ämnen

  1. Svar: 158
    Senaste inlägg: 2013-03-13, 23:44
  2. Något lätt sätt att se vilken koppling som sitter i bilen
    Av MicEE i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2012-12-16, 14:10
  3. Fixa fram servicebok på något sätt?
    Av KenZo i forum Allmänt
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2010-05-21, 17:58
  4. Svar: 6
    Senaste inlägg: 2007-08-08, 17:20
  5. Turbohaveri! Finns det något sätt få SAAB att ta ansvaret?
    Av TBiC i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 39
    Senaste inlägg: 2006-02-17, 09:15

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •