Hejsan...
Har ett steg som lagt av, antagligen är det brännt eller så är remoten jag använder nu mindre funktionell.
Tänkte om man kan sätta remoten på 12+ kabeln och på så sätt kolla om steget hoppar igång.
//Mvh Kwansa
Hejsan...
Har ett steg som lagt av, antagligen är det brännt eller så är remoten jag använder nu mindre funktionell.
Tänkte om man kan sätta remoten på 12+ kabeln och på så sätt kolla om steget hoppar igång.
//Mvh Kwansa
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Ja. Så kan du göra. Lämna bara inte steget på över natten så att du står där med tomt batteri om det nu hoppar igång.
*Såld* 9-5 Aero SC Aut -02
V70 T6 -14
Är det enklaste inte att mäta upp Remote + Jord och se om du har +12V ut för att se remote innan du blåser något annat
Då måste du ju ha ström i remoten oxå. den är ju bara en pulls i som tex går till elantennen som startar motorn. ligger ju inte ström i den kabeln hela tiden.Ursprungligen postat av colan
Är det enklaste inte att mäta upp Remote + Jord och se om du har +12V ut för att se remote innan du blåser något annat
Saab 9-3 -99 T5 230hk
Remote har alltid +12V spänning då stereon är påslagen. När stereon slås av försvinner spänningen och steget slås också av.
Det är ingen puls.
Och det "ligger ingen ström".
okay, då har jag förstått fel, sry.
Saab 9-3 -99 T5 230hk
Då tänkte jag att jag testar och tar direkt från stora pluskabeln som kommer till steget, och tittar om steget hoppar igång. Vilket det inte gjorde, SKIT steg!
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Innan steget åker på tippen/till reparation... Du har kollat stegets säkring och att du har ström fram till det? Du har kollat att jordningen är ok?
*Såld* 9-5 Aero SC Aut -02
V70 T6 -14
Japp, kondensatorn får ström så då borde steget få det. jorden ska vara okej.
Det har funkat i 1-1½ månad sen la det bara av efter 10min lek med något bastest
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Behörigheter för att posta
Svara med citat