Resultat 1 till 16 av 16

Ämne: 9-5 ´02, farthållarfråga

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nu från Nacka!
    Inlägg
    327

    9-5 ´02, farthållarfråga

    Farsan är spekulant på en 9-5 Vector ´02. Problemet är att den är importerad från tyskland och är inte utrustad med farthållare.

    Säljaren har kollat med Ana Sthlm och de säger att det som behövs är bara en ny blinkersspak och sen att den skall giftas in med Tech2.
    Spaken kostar 1800 kr, så långt allt väl.

    Men. Stämmer detta verkligen? Jag har inte fördjupat mig i farthållare på 9-5:or men på mina gamla 900 och 9000 så var det ju vakuumklockor och gud vet allt för farthållaren.

    Är den helt elektronisk på 9-5 eller monterar man i hela systemet utom själva blinkersspaken på en bil utan?
    Låter konstigt tycker jag.

    Någon som vet?
    --Gjort slut med Audi och kör 9-3SC 08--

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trånkan, Stockholm
    Inlägg
    250
    Huruvida det bara är spaken som ska in vet jag inte men farthållaren är elektronisk. Du får ingen "spökpedal" när du har den igång.
    ECM Giotto - Laddar 15 bar!!!
    9-5 2,3t Automat - Laddar mindre

  3. #3

    Re: 9-5 ´02, farthållarfråga

    Citat Ursprungligen postat av Hansa
    Är den helt elektronisk på 9-5 eller monterar man i hela systemet utom själva blinkersspaken på en bil utan?
    Låter konstigt tycker jag.
    9-5 har elektroniskt styrt gasspjäll så det finns inget behov av vakumpumpar, vakumklockor, kedjor mm för att tillverka en farthållare. Det enda som behövs är programvara i motorstyrdonet och något sätt för föraren att styra farthållaren. För 9-5 innebär det bara en ny blinkersspak och att funktionen aktiveras med TECH-2. All programvara som behövs finns redan i Trionic-motorstyrdonet.
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

  4. #4
    Steg 4
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    4 955
    Medlem#
    4181
    Så med andra ord: Säg åt din pappa att köpa SAAB:n
    Gixxer 1000 @ 180 hk
    SAAB 9-5 2.0 lpt

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nu från Nacka!
    Inlägg
    327
    Härligt!

    Tackar för infon, då är det bara att hoppas att snubben som hade första tjing tackar nej. Och att M-testen går bra.

    Den var riktigt fin för övrigt och till och med ESP
    --Gjort slut med Audi och kör 9-3SC 08--

  6. #6
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    3 955
    Man behöver faktiskt endast spaken.

    Programmering med Tech2 behövs ej.


    (JA JAG VET FÖR JAG HAR PROVAT)

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nu från Nacka!
    Inlägg
    327
    Even better!
    Dock så känns det livsfarligt att låta mig koppla in det hela. Jag och el är som Israel och Palestina. Det funkar helt enkelt inte.

    Det blir på verkstad i alla fall.
    Som sagt, det är bara hoppas att den är osåld, den ligger åtminstone kvar på blocket.
    --Gjort slut med Audi och kör 9-3SC 08--

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    3 955
    Men det är annars mycket enkelt att byta spaken.
    3 eller 4 skruvar till plastkåporna runt ratten och sedan är det bara till o trycka in två plasthakar som är på spaken.

    Sen är det bara en kontakt på spaken som man lossar smidigt.
    Hur lätt som helst.

    Kan tänkas att det kostar 3-500 för att göra det på verkstad...
    (Men det är klart att vi ska leva oxå, så lämna hellre in den .)


  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nu från Nacka!
    Inlägg
    327
    Sedär !
    Det kanske jag fixar!
    Då kan vi alla börja hoppas på fred i mellanöstern dessutom.
    --Gjort slut med Audi och kör 9-3SC 08--

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nu från Nacka!
    Inlägg
    327
    Farsan fick bilen i alla fall!
    Den andra spekulanten fick inte tillräckligt betalt för sin Hyundai eller hur det nu var.

    M-testen gick bra, enda nedslaget var vänster fäste, motor/vxllåda som var trött. Det skall bytas vid nästa service. Jag hoppas att det inte förstör grejerna om det sitter lite löst fram till dess.

    Bra pris var det! 190 000 för en 02 med ESP, 2.3t, auto och fullskinn med taklucka som "bara" har gått 6600 mil.

    --Gjort slut med Audi och kör 9-3SC 08--

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nu från Nacka!
    Inlägg
    327
    Och så var farthållaren på plats!
    Riktigt enkelt och den funkar perfa.

    801 kr + moms på Svenska bil.

    Lovely
    --Gjort slut med Audi och kör 9-3SC 08--

  12. #12
    Steg 4
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    4 955
    Medlem#
    4181
    Citat Ursprungligen postat av Hansa
    Och så var farthållaren på plats!
    Riktigt enkelt och den funkar perfa.

    801 kr + moms på Svenska bil.

    Lovely
    Det måste väl ses som ett skäligt pris tycker jag.

    Kul att det kan vara billigt ibland också.
    Gixxer 1000 @ 180 hk
    SAAB 9-5 2.0 lpt

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    646
    Att välja mellan alternativen "Farthållare och färddator (SID2) 4800kr" eller att köpa en spak enligt ovan i efterhand verkar inte så svårt... Vad är SID2 egentligen för "herrejösses"-anläggning med detta paketpris???
    #2579
    Varför blir det kaos i södra sverige när det en dag snöar precis som en vanlig dag i norrland?

  14. #14
    Steg 3
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Kalmar
    Inlägg
    3 955
    Hur är det det är i tyskland..

    Tillval vid nybilsbeställning, ett paket med farthållare och färddator kostar 990 euro...

    Man kan ju undra varför tyskarna passar på att montera farthållare på sverigesemestern



  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nu från Nacka!
    Inlägg
    327
    Helt otroligt!

    Jaja, skönt att det gick bra i alla fall.

    En ytterligare fråga med tanke på import:
    Behöver man rostskyddsbehandla något extra på en importerad bil?
    Alltså skiljer det något på en Tysklandsexport och en svensksåld bil vad gäller rostskydd?
    --Gjort slut med Audi och kör 9-3SC 08--

  16. #16
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2005
    Inlägg
    422
    Gäller detta även en -00?
    Bara att montera spaken och that´s it?

    EDIT: Tydligen behöver man två kontakter också, en vid kopplings-, samt bromspedalen.

    spaken kostar ca: 1100kr och med dessa två kontakter totalt 1900kr.
    Kontakterna finns alltså på en -02 men inte på en 00?

    lurigt.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •