Nu när kölden slagit till så blir ju bilen alldeles igenisad. Blev trött på all is och vräkte på ett par hinkar glödhett vatten över bilen. Min fråga är om det är skadligt på något sätt att utsätta chassit för sådan temperaturförändring. låt oss säga -10 till +70-80 grader.
Riskerar fönstren att spricka, gummilisterna bli deformerade eller dyl.?
Amatörfråga jag vet. Dock min första bil som jag tycker är i så pass bra skick att vintern inte för förstöra utseendet.
SÅLD: http://www.garaget.org/show.php?car=3876
NU: 9-5 2.3t 2003 Vector
Så snabb temperatur förändring är inte bra för lister eller lack i längden.
Men för stunden funkar det.
Man kan ju åka igenom en biltvätt när bilen är kall!
Det man ska akta sig för är att ha glykol på lacken då det förstör lacken.
Ett annat tips är att ställa bilen i ett varm garage i mellan åt.
kanske när man är ute och handlar.
Jag märkte nämligen att listen har släppt lite kring framrutan mot taket, dock ytterst lite men jag stör mig på det. Svårt att fixa själv?
SÅLD: http://www.garaget.org/show.php?car=3876
NU: 9-5 2.3t 2003 Vector
Ja det är ingen höjdare, och det vattnet du vräker på fryser ju också till slut eller hur? Bättre då att försöka tina upp bilen i ett varmgarage eller dylikt. men ad var det som frusit, dörrar, lås?
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
Hej!
Det är aldrig bra att förvara bilen i ett varmgarage då man tar ut och in den stup i ett, bilen kommer då att rosta ganska snart. Det bästa är att förvara bilen i ett kallgarage där den är skyddad fråv vind och regn mm. Däremot inte fel att tvätta bilen ordentligt i mellanåt, torka av den för att sedan ställa in den i ett varmgarage och låta den torka ordentligt. Men att hälla varmvatten över den är ingen bra ide då det som det tidigare beskrevs kommer att käla på än värre! När bilen sedan är tvättad kan du ju alltid spruta låsspray i låsen för att förhindra att det kälar i framtiden. Vad det gäler fastfrusna/kälande dörrar (dörrlister) så kan man ju använda sig av ett speciellt gummiliststift tror det är nå siliconstift eller nå.
Mvh/Adde
AKTA rutorna,, dom kan spricka om man gör så
Never Underestimate The Power Of GasGas
Har du bråttom kan du spä ut lite spolarvätska med ljummet vatten och ösa på innan du skrapar rent. Jag vet inte hur nyttigt det är, men det har räddat mig i min kamp mot klockan ibland.
mvh Johan Kullberg
annars så finns det ju en spray som man sprayar på rutan och så försvinner isen direkt! fungerar hyffsat om det inte är ett för tjockt lager is på rutan!
Sunshine
Napalm?Ursprungligen postat av Warguardian
Vad är det för något spray, intressant?
mvh Johan Kullberg
Typ sån här:Napalm?
http://www.micro.se/index.asp?jump=h...itemid%3D25567
Mvh
/Martin
hehe.. man kan annars stryka på glykol på rutorna, men låt bli torkarna då bara, för då blir det smetigt...
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Jag hade inte vågat hälla 70 gradigt vatten på bilen. Men det kanske funkar.
Jag köpte en billig avfuktare på Jula för 995 pix som står och tömmer ur fukt från garaget. Men det är bilen som inte går så mycket som får stå där.
Det bästa är nog en carport för bilen som går mycket vintertid.
I love the smell of Aero in the morning.
9-5 Aero kombi, 250hk.
9-5 kombi, 192hk.
Berner har en jävligt bra isspray. behöver inte ens vänta på att det ska försvinna utan det är bara att spraya på och se isen rinna av. går säkert bra med de andra issprayerna oxå men har bara testat berners produkter på jobbet.
Jag skulle akta mig för att ha glykol annat än i kylsystemet då de förstör lacken om det kommer i kontakt med den.hehe.. man kan annars stryka på glykol på rutorna, men låt bli torkarna då bara, för då blir det smetigt...
Om man vill ha renare rutor så vaxa dom istället.
Det håller både vatten och is borta bättre.
Behörigheter för att posta
Svara med citat