maptun steg 1, tappar laddtryck? (mer hjälp behövs)

[johanekblom86]

var och stegade min bil i fredags med programvara från maptun, satte även i ett k&n insats filter. men han som trimmade bilen sa att jag skulle byta wg då den som satt på var dålig.

så jag handlade mig en forge wg idag och satte i en värre fjäder, men bilen orkar fortfarande inte hålla laddtryck.

laddar runt 1.3 men sjunker som en sten ner till 0.7, grundladdet är nu ställt till 0.5bar~

är det turbon som inte orkar hålla laddtryck och är påväg och ge sig, med tanke på att wg'n är helt spretans ny nu så?

[Freeboo]

Testa att byta tändstift och ev låna en tändkasett samt låna en frisk magnetventil.- När du testat dessa punkter kan du funder apå annat.

/F

[johanekblom86]

Testa att byta tändstift och ev låna en tändkasett samt låna en frisk magnetventil.- När du testat dessa punkter kan du funder apå annat.

/F

magnetventilen är bytt förra veckan, tändstift kan jag sätta i nya imorgon och pröva en kompis di så får vi se vad det leder till .. men du tror inte att turbon börjar bli dålig och inte orkar?

[aeromagnus]

Kan ju vara AV som börjar bli lite slapp

[johanekblom86]

ja det har du rätt i, har ett par ligger så jag får felsöka lite imorgon ;>

[Martin 2445]

Ställ ner grundladdtrycket till 0,4 som original. Är mycket tveksam till att några steg 1 programvaror skulle vara anpassade till högre grundladdtryck om det nu inte är så att det är en induviuellt steg 1 med anpassning till det gundladdtrycket. Iofs har du redan sänkt grundladdet till 0,5 så man kan tycka att det borde vara inom marginalen, så vida din laddtrycksmätare stämmer.

Låter förövrigt som att någon säkerhetsspärr går in och sänker till grundladd, tycker faktiskt 1,3 bar verkar mycket på ett steg 1?!

mvh Martin

[Fredrik.j]

Låt dom ställa in GLT på maptun men inte högre än 0,6 bar.
De kan vara så att den måste spännas hårdare för att klara trycket.

MVH

F

[NordicDalarna]

Men 1.3 låter rätt högt för St1.??

[johanekblom86]

yes, ska åka förbi där imorgon och tjata lite igen .. han sa att de spikar på 1.3bar och ställer ner till 1.2bar på steg 1 chippet, mätaren litar jag inte ett dugg på .. först fick jag en maptun mätare, funkade ej .. fick en ny .. funkade ej, och åter en ny igår .. funkar=vet ej?

men som sagt, jag låter de ställa ner grundladdet till 0.43bar så vet jag att det är ordentligt gjort iallafall.

edit: bytte dump alldeles nyligen, åkte en vända och kom tillbaka. så var dumpen en aningen oljig, de har jag iof varit med om förut så det oroar mig inte så speciellt mycket .. men någon annan kanske har någon teori?

[Kozmo]

yes, ska åka förbi där imorgon och tjata lite igen .. han sa att de spikar på 1.3bar och ställer ner till 1.2bar på steg 1 chippet, mätaren litar jag inte ett dugg på .. först fick jag en maptun mätare, funkade ej .. fick en ny .. funkade ej, och åter en ny igår .. funkar=vet ej?

men som sagt, jag låter de ställa ner grundladdet till 0.43bar så vet jag att det är ordentligt gjort iallafall.

edit: bytte dump alldeles nyligen, åkte en vända och kom tillbaka. så var dumpen en aningen oljig, de har jag iof varit med om förut så det oroar mig inte så speciellt mycket .. men någon annan kanske har någon teori?

Oljig dump? Låter som om oljan kommer från turbon, kan inte vara så bra?

[johanekblom86]

exakt, och turbon är blöt på undersidan .. mest utanpå slangen som går ner till intercoolern .. kanske är snurran som börjar ge sig?

[Fredrik.j]

Men 1.3 låter rätt högt för St1.??

Jag har de på min steg 1 och de ska vara så.
Har ju 245 hk och 420 Nm så de ska nog vara okej.

MVH

F

[NordicDalarna]

[quote=Fredrik.j]

Men 1.3 låter rätt högt för St1.??

Jag har de på min steg 1 och de ska vara så.
Har ju 245 hk och 420 Nm så de ska nog vara okej.

MVH

F[/quote:3ll8kics]

ok,, överlag brukar ja sätta.. ~ 1.1bar st1,, 1.25 på st2 o 1.35-1.40 på st3


Men alla vägar leder till Rom,, o alla går olika vägar.

Mvh

[johanekblom86]

[quote=Fredrik.j]

Men 1.3 låter rätt högt för St1.??

Jag har de på min steg 1 och de ska vara så.
Har ju 245 hk och 420 Nm så de ska nog vara okej.

MVH

F[/quote:31ec5ic5]

Exakt, låter jätte likt mitt.

- Nu har jag vart på maptun iallafall och nästan konstaterat att min turbo är slut då det är oljigt runt turbon samt i dumpventilen. Så jag har beställt hem en nytt t25 agg som jag sätter forge wg'n på, sen ska de väl fan gå att ligga på lite också

[NordicDalarna]

[quote=stekblom]

Men 1.3 låter rätt högt för St1.??

Jag har de på min steg 1 och de ska vara så.
Har ju 245 hk och 420 Nm så de ska nog vara okej.

MVH

F

Exakt, låter jätte likt mitt.

- Nu har jag vart på maptun iallafall och nästan konstaterat att min turbo är slut då det är oljigt runt turbon samt i dumpventilen. Så jag har beställt hem en nytt t25 agg som jag sätter forge wg'n på, sen ska de väl fan gå att ligga på lite också [/quote:wj2y40ec]

ja,,de är ju tyvärr vanligt att de aggen säger upp sig så.

Mvh

[Aero++]

[quote=Robert@][quote="Fredrik.j":hmgkh104]

Men 1.3 låter rätt högt för St1.??

Jag har de på min steg 1 och de ska vara så.
Har ju 245 hk och 420 Nm så de ska nog vara okej.

MVH

F[/quote:hmgkh104]

ok,, överlag brukar ja sätta.. ~ 1.1bar st1,, 1.25 på st2 o 1.35-1.40 på st3


Men alla vägar leder till Rom,, o alla går olika vägar.

Mvh[/quote:hmgkh104]

Eller som i mitt fall 1.25 på steg 3+

Mvh

[johanekblom86]

hehe jo, kanske är lite olika från bil till bil också?, men en fräsch turbo, starkare wg 3" från turbon och insats k&n filter = steg3

då lär väl bilen röra på sig iallafall?

[johanekblom86]

En till liten fråga, har hittat en turbo som gått 7000mil från en 2.0l turbo, 97a, passar den på min bil?

betäckning: GARRETTA001931A ?

[johanekblom86]

nu kommer ett inlägg igen, jag har kännt på axeln nu till turbon och den glappar ju lite, men minimalt .. har kännt på värre om man säger så, så jag vet inte om man kan utesluta att det är turbon kanske?

men jag funderar på det kan vara vevhus ventelationen som har satt igen sig med tanke på att den är blöt i tryckröret, i dumpventilen och sådär .. sen kan man ju inte lita blint på laddtrycksmätaren hur mycket bilen laddar ..

så jag tar gärna emot fler tips .. känns lite onödigt och skicka på en fräsch turbo och sen blir det inte bättre?

[johanekblom86]

har bytt till en fräsch turbo nu och satt på 3" från turbon så nu ska de väl röra på sig hoppas jag, enda felet är att check engine lampan lyser. är det för att katten är borta eller?, och hur hårt ska jag ställa tändstiften?

han poppar popcorn i motorn så jag antar att tändstiften är felinställda, kan även säga att jag bytte tändstiften till helt nya igår när vi bytte turbo och avgas ..