Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: PPC Spikning 9-5 FIXAT Pucko

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    SKÅNE
    Inlägg
    7

    PPC Spikning 9-5 FIXAT Pucko

    Provar att höra med er kunniga om detta verkar stämma: Satt i ppc i min 9-5 2,3t aut-03 10000mil. Funkade fint med installationen, däremot när jag provkörde fick jag följande resultat: spikade som satan i manuell 5a vid fullt gaspådrag i 120km/h. detta var det mest märkbara, även iaut läget uppförde den sig lite konstigt. körde test i ca 2mil, efter det stod bilen i ca 3timmar provade igen och då gick den bättre. Ställde 2 frågor till BSR,som svarade omgående.
    Fråga: Varför spik? Svar : Den behöver några mil för att adaptera systemet.

    Fråga: Min kompis bil(samma som min samt ppc dock manuell) laddar enligt nålen röda fullt ut men min laddar halva det röda.Beror skillnaden på aut/man lådan (aut har 20nm mindre enl Bsr) Svar: Turbonålen är justerbar enligt saabs diagnos instrument, men det kan vara så att det är din bil som ej är helt kurrant. --- Jag skrev tillbaka att jag tyckte bilen gick bra och de svarade då att det inte fanns någon anledning till oro. Har läst vissa inlägg om bsr, min uppfattning hitills är att de svarar på frågorna snabbt som tusan. Men åter: stämmer det med adaptionen samt turbonålen?? Tacksam för svar från er med erfarenheter! Vill inte tråden ska bli en pajkastning på olika trimfirmor. Har läst tillräckligt med såna :-)




    Snacka med en saab-mek: Han sa hmm 10000mil sa du? Byt stift. sagt o gjort. Funkar perfekt inga ryckningar längre skönt. Fan det borde jag själv kollat men man e ju ingen expert precis haha

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Sarpsborg, Norge
    Inlägg
    497
    Vet inte säkert, men det låter ju rimligt att den kan vara "justerbar" i och med at den inte egentligen visar turbotrycket men väl mer massflödet tror jag.

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    El Stockhlmo
    Inlägg
    2 347
    Kör Du på 98/VPower?


    M.v.h.
    This profile is dead...

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    SKÅNE
    Inlägg
    7
    Ja sedan 1 tank t-bax-98okt

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    SKÅNE
    Inlägg
    7

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2005
    Inlägg
    453
    Nålen är justerbar med tecklan.
    BSR har ruggigt snabb support.
    Stift (RÄTT STIFT!) är första saken man ska byta på T5/T7 vid ryck etc.
    Tändkassett är nästan alltid steg 2.
    Utan friska stift är knackreglering helt vilsen.

Liknande ämnen

  1. Spikar/spikning??? Vad betyder det hela egentligen?
    Av realtid i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-11-10, 14:03
  2. Blödder/spikning vid 5000rpm 93 Aero -00
    Av Saab_Dahlberg i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-04-24, 14:55
  3. Konstigt beteende, spikning?
    Av FenioN i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 26
    Senaste inlägg: 2009-04-08, 19:57
  4. spikning?
    Av retard i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-06-18, 16:54
  5. Problem med start och spikning!!
    Av rebell i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-06-04, 20:05

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •