Håller turbon på att ge sig?

[Toetenkopf2K]

Har haft ett par vit-röks-incidenter den senaste tiden. Det västa fallet uppdagades när jag hade stannat för tankning och immobilisern blev aktiverad (utan att jag visste om det). Jag körde en hel del på startmotorn (5-6 startförsök) och bilen vägrade ju starta. När jag sen fick igång maskineriet så röklade jag macken med vit rök.
Den vita röken kommer titt som tätt. Dock är det alltid i samband med uppstart. Även vid uppstart av varmkörd motor har detta inträffat. De första sekunderna efter uppstart ryker det dock aldrig vitt.

Har tidigare misstänkt att det är topplockspackningen som är kass. Men nu har jag mätt HC i expansionskärlet hos saab och även mätt avgasvärden på verkstad. Allt ser ut att vara i sin ordning.
Mekanikern på verkstaden trodde att det kunde vara en lagring i turbon som börjar ge sig och att olja läcker ut i grenröret.

Vad tror ni om denna teori?
Kan man se/testa om turbon är kass?
Något jag bör testa eller kontrollera innan jag ger mig på att byta turbon?

I övrigt går bilen bra, har "jättebra avgasvärden" och turbon laddar på som den skall...
Det gäller en 9000 2.0t -96 som rullat 13000 mil.

[M frändberg]

jag skulle gissa på att det läcer ner olja i agassystemet det kan ju alltid lossa dp och kolla om det är olja där

jag hade dom inte kört mer med bilen innan jag hade fixat problemer vill med största sanolikhet är turbon

[Fredrik.j]

Vitrök brukar oftast vara kylarvatten.

Har du märkt att de minskat där något?
Luktar de avgas från kylarvätskan?
Kollat om du kan röra på axeln i turbon?

MVH

F

[M frändberg]

Vitrök brukar oftast vara kylarvatten.

Har du märkt att de minskat där något?
Luktar de avgas från kylarvätskan?
Kollat om du kan röra på axeln i turbon?

MVH

F

om det är ett turbo haveri så är röken oxå vit är inte alltid det blir blå rök när det kommer ner olja i avgassystemet

här är en bild på en 9-5a som har lite olja kvar i avagssystemet efter turbo bytet som synes så är röken vit skulle varit lite snabbare med kamran så hade ni fått se ett rejält vitt rökmoln finns många exempel

[Toetenkopf2K]

Vitrök brukar oftast vara kylarvatten.

Har du märkt att de minskat där något?
Luktar de avgas från kylarvätskan?
Kollat om du kan röra på axeln i turbon?

MVH

F

Är vi tillbaka på topplockspackningsspåret igen?

Eventuellt minskar kylarvattnet något. Dock inte i någon raskare takt.
Saab har testat kylarvattnet och säger att det inte finns spår av avgaser där och att topplockspackningen med största sannolikhet är hel. Vi har som sagt även testat avgasvärden.
Dock så byggs det upp ett rejält övertryck i kylsystemet, men detta är väl normalt när vattnet blir varmt och expanderar?

Ska plocka loss lite slangar vid turbon och se om jag blir klokare...

När det ryker så är röken kritvit. Inget blått, grått eller svart.