Koppling som tar längre och längre ner...

[_bystrom_]

Har lånat en 900S -92 några veckor, men har börjat få strul med kopplingen. Vi misstänker att det är monterat en annorlunda koppling än original (nyper hårt, direkt) och den har nu börjat vara svår att koppla ur. Man får pressa pedalen riktigt hårt ner i golvet nu för att kunna växla utan duktiga skrap i lådan. Man har alltid fått trampa väldigt långt, men nu går det knappt koppla ur.
Men nu är det så att vi vet nada om vad det är för grejor det rör sig om, huruvuda det är hydraulisk eller vajer etc. Vad kan tänkas vara fel, var sitter alla grejorna, hur byter/felsöker vi? Någon som har bilder eller kan hjälpa på något sätt alls??? Inte så att tummen sitter mitt i näven, har aldrig sysslat med det tidigare bara...

Tacksam för hjälp!

[bart112]

Det sitter hydraulisk koppling på alla 9000, låter som att det är slavcylindern som har givit med sig, om du har tur kanske det bara är luft i systemet.

[WannabeeGBG]

E de hydraulisk på 900 S -92 då? Tror jag inte va? Eller?

[Fredrik.j]

E de hydraulisk på 900 S -92 då? Tror jag inte va? Eller?

Hydraliskt även på gamla 900an.
kolla upp allt och lufta gärna och glöm inte att de är bromsvätska.

MVH

F

[eklund]

sätter en slant pa trasig huvudcylinder. Sitter pa torpedväggen.

[jensii]

Var fyller man på hydraulvätska till kopplingen då? Läste i Haynes att det inte ska gå att lufta systemet, stämmer detta? Min koppling har lite för mycket spel, säkert 3 cm. Kan det vara lamellerna som är på väg att ge upp?

//Jenz

[_bystrom_]

om jag inte är helt fel ute så sitter huvudcylindern direkt under bromsservon? drog en slutsats eftersom det skulle vara bromsvätska... kan detta ha något samband med att jag fick klent med bromsvätska bara dagen innan kopplingen började ge med sig?? och hur gör jag för att lufta kopplingen??

[Infusion]

Jag har liknande problem med min 99a. Idag när jag skulle använda bilen, så tog kopplingen ungefär 1 cm från botten. Man var alltså tvungen att trycka absolut i bott för att kunna växla.

Något som vet vad det kan vara?

[Davidt8]

Huvudcylinern hittar du mycket riktigt under bromsservot, bromsvätskan och kopplingsvätskan använder samma behållaren dock olika "fack" i densamma.
Vid luftning av en og900 koppling rekomenderar jag en "luftman" samt en slang som har en nippel med backventil i ena änden, som du trär över luftningnippeln på kopplingshuset, detta hindrar luft från att åka tillbaka in i kopplingsystemet när du öppnar nippeln.

Kopplingssystemet är ytterst simpelt uppbyggt, två cylindrar samt ett rör.
Dvs tre felkällor.
1.läcker röret? ->byt
2. Är det fuktigt vid slaven->byt denna
3.Inga synliga läckage?-->huvudcylindern

(Testa att placera en pappkartong eller tidning under bilen och pumpa på pedalen 50-100ggr, läckage?->röret eller slaven, Inget läckage?->huvudcylindern.)

Skulle dock rekomendera att du byter båda cylindrarna samtidigt samt även kanske röret, som har en tendens att rosta.

H/David