Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: 15T eller 19T

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2005
    Inlägg
    395

    15T eller 19T

    Hej!

    Jag har "ramlat på" en kille som gör rätt mycket inom racingvärlden, och det började med att han skulle svarva ett par spacers till mej, då han jobbar inom koncernen som CNC? svarvare.

    Vi kom då att prata om turbos och det visade sig att han hade ett "helt gäng" mitsu-turbiner liggande sa han. men bara 15T eller 19T och inga avgashus. Då jag är intresserad av att få på en "kungscobra" på min bil, frågade jag om han kunde svarva ner min, och då sa han att han kunde ta en som han hade liggande och göra om, han trodde till och med att han hade nån trubbnos.

    Nu äntligen till frågan, har jag nån "nytta" av ett 19T med mitt 5# hus eller blir det bara sämre respons?

    MVH
    Swed
    9-5 Aero aut. SC -02 Nordic Steg3
    mer info om 9-5:an
    Renault Megane 1,6 16V -03 (0,62 till och från jobbet! ;o)

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298

    Re: 15T eller 19T

    Citat Ursprungligen postat av Swed
    Nu äntligen till frågan, har jag nån "nytta" av ett 19T med mitt 5# hus eller blir det bara sämre respons?
    Hej,

    Ett 19T #5 känns som en väldigt knepig kombination. Redan 19T #6 är klart underdimensionerad på turbinsidan.

    Försök få tag på ett #6 turbinhus innan du gör operationen är mitt råd.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2005
    Inlägg
    395

    Re: 15T eller 19T

    Citat Ursprungligen postat av KK
    Hej,

    Ett 19T #5 känns som en väldigt knepig kombination. Redan 19T #6 är klart underdimensionerad på turbinsidan.

    Försök få tag på ett #6 turbinhus innan du gör operationen är mitt råd.

    Mvh

    KK
    Jag antar att du menar avgas !

    Det lutar nog åt 15T då jag inte har några högre effektmål, utan mer vill åt marginal/livslängd!

    MVH
    Swed

    EDIT: Tankevurpa, sorry !
    9-5 Aero aut. SC -02 Nordic Steg3
    mer info om 9-5:an
    Renault Megane 1,6 16V -03 (0,62 till och från jobbet! ;o)

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298

    Re: 15T eller 19T

    Citat Ursprungligen postat av Swed
    Jag antar att du menar avgas !
    Ja, precis. Jag menar turbinhus...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2005
    Inlägg
    395

    Re: 15T eller 19T

    Citat Ursprungligen postat av KK
    Citat Ursprungligen postat av Swed
    Jag antar att du menar avgas !
    Ja, precis. Jag menar turbinhus...

    Mvh

    KK
    Ja, det är inte lätt att vara snabbare i fingrarna än i hjärnan !

    MVH
    Swed
    9-5 Aero aut. SC -02 Nordic Steg3
    mer info om 9-5:an
    Renault Megane 1,6 16V -03 (0,62 till och från jobbet! ;o)

Liknande ämnen

  1. Svar: 16
    Senaste inlägg: 2009-01-27, 22:33
  2. [LÖST] Ska man ha slitsade eller borrade skivor eller helst bägge?
    Av ScottaN i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-12-27, 14:46

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •