Vit rök (bilder)

[turb0pr0pp]

Ja då var det dags igen, upptäckte att jag har en mysig vit rök när motorn är kall. Tankarna gick direkt till topplockspackningen, men efter en undersökning kom jag fram till att det inte kan vara den. Ingen olja i kylarvattnet och motoroljan är icke gråaktig och har inte inslag av fukt. Tändstiften ser bra ut. Motortempen ligger stadigt på mitten av mätaren.

Värt att nämna, tomgången har varit helt åt fanders på sistone. Vid rödljusen har den en tendens av att stå o svajja mellan 1.5k-2k rpm för att efter x antal sekunder sakta men säkert singla ner mot 1k sträcket.

Är det min snurra som har bestämt sig för att lämna mig för turbohimlen eller finns det något annat som kan ställa till det? Röken får mig att tänka på olja hur som helst. Luftfiltret är även helt nybytt, om det nu kan ha något med saken att göra.

//MVH

[Davidt8]

En blåst topplockspackning kan ge ytterst diffusa symptom. Allt beroende på hur pass risig packningen är. Ett säkert sätt att ta reda på om packningen är trasig är att göra ett leak down test alternativt mäta HC i exp-kärlet.

Av egen erfarenhet skulle jag vilja rekomendera en kontroll av spjällhusförvärmingen, innan du övergår till mer avancerat felsökande.

[turb0pr0pp]

En blåst topplockspackning kan ge ytterst diffusa symptom. Allt beroende på hur pass risig packningen är. Ett säkert sätt att ta reda på om packningen är trasig är att göra ett leak down test alternativt mäta HC i exp-kärlet.

Av egen erfarenhet skulle jag vilja rekomendera en kontroll av spjällhusförvärmingen, innan du övergår till mer avancerat felsökande.

Vad menar du med "spjällhusförvärmingen"? Jag är inte så hemma med det ordet. Spjällhuset vet jag var det sitter. Senare idag blir det att klämma lite på turbon också, måtte den inte ha gått i fördärvet, då ryker semesterkassan.

//MVH

[NoXXaN]

Snurran är det nog inte med tanke på färgen på röken, brukar vara mer blå-svart, kan väl iofs vara så att du får vatten i turbon (antar att de är vattenkylda) och då ryker det ju vitt.

Rätta mig om jag har sagt något dumt.

Denna tråden ska följas, jag har nämligen samma "problem" när min är kall, dock inte med tomgång, den ligger stabilt.

Kan det vara någon ventiltätning som börjar ge sig? Jag är också tacksam för svar.

[turb0pr0pp]

Kan det vara så enkelt att den går för fett? Får nämligen CE, 7 blink (adaption), som felkod titt som tätt. Börjar lessna rent ut sagt. Jag inbillar mig att den luktar bränd olja. Dock bör väl inte bränsleblandningen ha något att göra med tomgången?

Jag är beroende av bilen och vågar knappt köra den i detta skick.

//MVH

[NoXXaN]

Kan det vara så enkelt att den går för fett? Får nämligen CE, 7 blink (adaption), som felkod titt som tätt. Börjar lessna rent ut sagt. Dock bör väl inte bränsleblandningen ha något att göra med tomgången?

Jag är beroende av bilen och vågar knappt köra den i detta skick.

//MVH

Jag vet faktiskt inte om det kan ha med blandningen att göra.. Kan ju inte så mycket om nya bilar och hur de beter sig. För mycket elektronik.

[Davidt8]

Nej blandningen är det troligtvis inget fel på, röken tyder på vatten i avgaserna.

Åk till en bilverkstad och be dem mäta HC-halten i exp-kärlet, på så sätt får du svart på vitt om topplockspackningen är trasig. Billigt och snabbt test.

Men kontrollera även om du har vatten i tryckröret, skruva av och se efter, detta kan tyda på en trasig spjällhusförvärmning(stopp i denna)

[NoXXaN]

Nej blandningen är det troligtvis inget fel på, röken tyder på vatten i avgaserna.

Åk till en bilverkstad och be dem mäta HC-halten i exp-kärlet, på så sätt får du svart på vitt om topplockspackningen är trasig. Billigt och snabbt test.

Men kontrollera även om du har vatten i tryckröret, skruva av och se efter, detta kan tyda på en trasig spjällhusförvärmning(stopp i denna)

Kan ju hoppas att det är så enkelt som att det är vatten där, det är ju bara att plugga, visst bilen blir ju inte varm lika snabbt men det är ju en billig åtgärd iaf.

[NordicDalarna]

Tycker inte det ser så farligt ut.?!

Men gör avgastest samt kylarburk test så ser man som sagt

[NoXXaN]

Tycker inte det ser så farligt ut.?!

Men gör avgastest samt kylarburk test så ser man som sagt

NEj jag har aldrig reflekterat över det innan, det var först när jag läste denna tråden som jag kom o tänka på det. Brukar inte de flesta bilar ryka när de är kalla med tanke på kondens som uppstår över natten. Nu när jag tog min bil så såg jag att det inte rök trots kall motor, tror att det i mitt iaf handlar om kondens som nu uteblev eftersom det är varmt ute.

[motormike]

Exakt sådär ryker min 9-5 2,0t -01 åxå. Men bara när jag drar husvagn. Aldrig vid kallstart eller normal körning. Dock luktar det brända kalsonger bakom bilen...garanterat olja. Alla "förståsigpåare" som jag surrat med menar att det är turbon. Skall plocka ner den o kolla nu i veckan. Känns inte så bråttom än...vädret är fint och jag har ju min kinavespa

[JkbPower]

Helt klart ska man vara uppmärksam på sånna saker.
Skulle tro att du har toppackning på g.
Därav CE lampan.
Det behöver inte komma olja i vattnet och tvärtom.
Om du har tur kan det räcka med att dra toppen.
Nedersta bulten vid 4:ans cylinder längst ut till höger sett framifrån har en tendens att sitta löst.
Men är det inte plåtpackning kan det vara för sent.Den sticker alltid på 4:ans cylinder.(99% i alla fall )

[Magnus Aero]

Dock luktar det brända kalsonger bakom bilen...

Vågar jag fråga om en närmare förklaring på det uttalandet?

[Hyvens]

Är det bara jag som undrar om bilen faktiskt förbrukar kylarvätska? Alltså: sjunker nivån i expansionskärlet, och isåfall hur mycket/fort?

Kan inte en efterdragning av toppen vara på sin plats också?

mvh

[turb0pr0pp]

Är det bara jag som undrar om bilen faktiskt förbrukar kylarvätska? Alltså: sjunker nivån i expansionskärlet, och isåfall hur mycket/fort?

Kan inte en efterdragning av toppen vara på sin plats också?

mvh

Jag har inte uppmärksammat någon förlust av kylarvätska. Har nästintill dagligen kollat om nivån har förändrats men så är icke fallet. En efterdragning av toppen är på G.

Det har faktiskt inte bolmat mycket rök alls på sistone, bara idag när det regna ordentligt.

//MVH

[rob_saab900]

Bytt oljan nyss? Om du gjort det kanske du fyllde på för mkt, kan även ha kommit vatten i oljan.

MVH
Rob

[Bagarn]

Kan inte vara nån slang till vevhusventilationen eller dylikt som lossnat så att den drar tjuvluft?
När du står vid ett rödljus och den ökar på tomgång så där, vad händer om du gasar till en gång snabbt? Går tomgången ner normalt eller är det lika högt igen?

Ökar den på tomgång tyder det väl snarare på att den går för snålt än för fett?
Är verkligen ingen expert inom området, kommer bara med lite tankar!
Lycka till!