Har någon alla mått eller ritningar på dessa kolvar? Gärna bilder oxå!?
Vore jättetacksam.
Har någon gamla kolvar liggandes så mottages dessa tacksam (även defekta)
Har någon alla mått eller ritningar på dessa kolvar? Gärna bilder oxå!?
Vore jättetacksam.
Har någon gamla kolvar liggandes så mottages dessa tacksam (även defekta)
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
Jag kan bidra med en B234T-kortkolv bara jag får lite ersättning för frakten.![]()
Du har PM!![]()
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
Finns B234 kolvar till salu på SDCC för 25:-/st.
De är lika som B234 kort, men liten annan utforminig, komp. höjd är samma.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Kort och gott, dom är lika men endå inte?![]()
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Japp, skiljer lite i gropen, sedan vet jag hur det är med urtagen för kolvkylningen, båda har ju det dockUrsprungligen postat av 32991
![]()
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Någon som vet hur högt kolvarna går i loppen på T7-motrerna?
Nåja, måtten jag har som inte är bekräftade är
34,6mm på B2x5
40,6mm på B2x4
Säker B2x4 men inte på B2x5 pga att de inte går lika högt som T5 motorn.
Tror att den kan vara ca 33,6mm kanske, har dock ingen kolv att mäta på heller.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
2,3an har inte samma ÖD som 2,0an.. så det kan inte vara samma..
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
hej
900 Power, jag mätte väl upp något av de där måtten åt weggen?
tror det var B234.
Fick ett ganska så exakt tal![]()
Mvh
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Jasså?Ursprungligen postat av 9-3 Mike
Båda går o,4mm över deckplanet så varför skulle inte de vara lika?
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Är du 100 på det? Jag kan ha blivit felinformerad men som jag fattat det har 2,0 högre ÖD. Därav urtagningen för ventilerna i kolvarna?!?Ursprungligen postat av 900 Power
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
Och det var?Ursprungligen postat av 32991
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
[quote=9-3 Mike]Är du 100 på det? Jag kan ha blivit felinformerad men som jag fattat det har 2,0 högre ÖD. Därav urtagningen för ventilerna i kolvarna?!?[/quote:3ku4b5l9]Ursprungligen postat av "900 Power":3ku4b5l9
Japp, alla T5 motorer ska enligt Presho gå 0,4mm över deckplanet.
Varför de har urtag för ventilerna vet jag inte, men B234i har ju det också.
Men det måste ju stämma eftersom kompressionsförhållandet är samma 2,3 som 2,0.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Hej
När jag mätte med BRA utrustning och inte ögonmått, skjutmått eller tumstock så fick jag det till:
40,3795
Mvh
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Okej, får vi tacka för.Ursprungligen postat av 32991
![]()
Du har inga fler kolvar du vill mäta på?
Själv har jag ingen bra utrustning att mäta med![]()
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Jo, men om 2,3an har ND längre ner så kan den ju vända tillbaka neråt tidigare än 2,0an och ändå få samma komp fårhållande?Ursprungligen postat av 900 Power
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
[quote=9-3 Mike]Jo, men om 2,3an har ND längre ner så kan den ju vända tillbaka neråt tidigare än 2,0an och ändå få samma komp fårhållande?[/quote:2bcsow67]Ursprungligen postat av "900 Power":2bcsow67
Mjo iofs, för de har samma förbränningsvolym om jag inte missminner mig.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Hej.
Hur stor tolleransen är kan jag inte säga så måttet är ju inte 100%.
Men så var det på kolven jag mätte. Känns som toleranserna bör vara ganska så snäva.
Nej tyvärr inga andra att mäta på idagsläget, men det kommer nog och då ska jag komma ihåg att mäta.
Mvh
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Nu är jag snurrig, går den längre ner så går den oxå längre upp.... hehehe..
hmm.. tvärtom då... om den har lite kortare slag?? Börjar högre upp i cylindern och vänder tidigare?!.. så är det va?
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
Fick du det talet när du mätte från centrum på kolvbulten till kant på toppen?Ursprungligen postat av 32991
/ Morgan