Skall man köra orginal eller är det hårdare stift som krävs i så fall vilken typ?
Antar att det sitter NGK i som standard.
Skall man köra orginal eller är det hårdare stift som krävs i så fall vilken typ?
Antar att det sitter NGK i som standard.
PFR6T-10G ska 1,8/2,0 och Aero ha orginal, tror de klarar av ett steg 1 utan problem.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410