Motorbyte i 9-5 till 9000 grejer, frågor

[9000power]

Då jag börjar bli ganska less på att frakta runt oljedunkar och ständigt vara orolig för
oljenivån funderar jag nu starkt på att sänka ner en 9000 motor i den,har några frågor ang den operation.

1. Vad måste modifieras för att köra med 9k toppen?

2. Är det något mer ifrån själva bottendelen än tranmissionskåpan som måste flyttas över ifrån 9-5an?

3. Är det nåt speciellt man bör tänka på?

4. Och till sist är det möjligt att köra med 9k växellådan i 9-5an?

Bilen det gäller är en -00 9-5 Aero med manuell låda.

Mvh Olle

[viggen959]

Varför inte köpa en 9000 aero istället??

[9000power]

Varför inte köpa en 9000 aero istället??

För att jag trivs bättre i 9-5an.

[E Larsson]

Varför inte behålla toppen från 9-5:an?

Räcker väl att byta bottendelen?

[9000power]

Varför inte behålla toppen från 9-5:an?

Räcker väl att byta bottendelen?

Jo det är klart att räcker med att byta bottendelen,
frågan är vilken av topparna som är bäst?

Har hört att både kammar och ventiler ska vara bättre
i T5 toppen.

[Plupp]

Varför inte behålla toppen från 9-5:an?

Räcker väl att byta bottendelen?

Jo det är klart att räcker med att byta bottendelen,
frågan är vilken av topparna som är bäst?

Har hört att både kammar och ventiler ska vara bättre
i T5 toppen.

Om du inte ska tokvarva så duger T7 toppen väldigt bra. Om du ska upp lite i kraft kan T5-kammar vara av intresse. Bra mycket enklare att enbart byta dessa i en T7 topp än att få en T5 topp omgjord. Sök lite i Rikard och Fredde_H projekttrådar så hittar du info om detta.