Varför har jag ingen "Turbosaver" 9-3 154

[negative]

Satt det inte på Lättryckarna ?


En sån har inte jag.
http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/8870aaa.jpg

[Turbo_Charlie]

Det där är "expansionskärlet" till AC:n

[negative]

Det där är "expansionskärlet" till AC:n

Jasså, då är det ju ännu mer konstigt att jag inte har en sån.... Fanns ingen sån på varken 9-5an eller ng900an jag hade, båda hade ACC.
Jag fick för mig att det var en sån manick som tar åt sig olja för att sedan fortsätta kyla efter motorn slagits av.

[perr]

nåt sånt har väl aldrig en modern saab behövt??? eller annan modern turbobil med vattenkylt lagerhus.

kylvattnet fortsätter tex ju cirkulera efter att du slagit av motorn, dessutom, om du bara kör normalt sista 1-2 minuterna innan du parkerar så hinner turbon ner i temp.
Inte många som går med fullt laddtryck ända in i garaget och bara slår av...

Att stå och efterkyla turbon 30-60 sek som en del gör är bara en modern myt som möjligen behövdes på 80-talet. Jag hävdar att i en modern turbobil behövs det inte.

I mina ögon ,samma tonårs-nivå som dem som saaaakta saaaaakta sicksackar sig över farthindren med sina 30 mm sänkta bilar.

(Och nu snackar jag inte de som står o svalnar efter sina 402 meter på Emmaboda eller som kör med 80-100 mm maxsänkta bilar...)

[Logical]

nåt sånt har väl aldrig en modern saab behövt??? eller annan modern turbobil med vattenkylt lagerhus.

kylvattnet fortsätter tex ju cirkulera efter att du slagit av motorn, dessutom, om du bara kör normalt sista 1-2 minuterna innan du parkerar så hinner turbon ner i temp.
Inte många som går med fullt laddtryck ända in i garaget och bara slår av...

Att stå och efterkyla turbon 30-60 sek som en del gör är bara en modern myt som möjligen behövdes på 80-talet. Jag hävdar att i en modern turbobil behövs det inte.

I mina ögon ,samma tonårs-nivå som dem som saaaakta saaaaakta sicksackar sig över farthindren med sina 30 mm sänkta bilar.

(Och nu snackar jag inte de som står o svalnar efter sina 402 meter på Emmaboda eller som kör med 80-100 mm maxsänkta bilar...)

Kan nog inte skada att låta den stå på tomgång i 30sec efter en stunds hårdkörning, till och med gubbarna på scania demo center lät helt nya lastbilarna gå på tomgång för turbokylning efter 10min körning.
jag låter min bil stå även körning, kanske inte hjälper mycket men om det ens hjälper lite så är det värt dom 30sec enligt mig iaf ^^

[Fredrik.j]

Jag skulle rekomendera 30-60 sekunders kylning för att vara på den säkra sidan.
Men kör man lugnt är de inte nödvändigt.

MVH

F

[Plupp]

I mina ögon ,samma tonårs-nivå som dem som saaaakta saaaaakta sicksackar sig över farthindren med sina 30 mm sänkta bilar.

En 30mm sänkt og9-3 Aero med 215/45/17 sulor är ju som en 65mm sänkt BMW när det kommer till vägbulor. Det är ett rent helvete vad fronten sticker ut långt. Du ska bara veta vad många gånger man hamnar i trubbel.

Jag måste snedda upp till garage infarten och när jag väl kommer ner i garaget måste jag snedda där det övergår till plant golv. Kör man av fronten som jag lyckades med första gången.

Dock förstår jag vart du vill komma med det och jag håller delvis med dig men det finns betydligt mer undantagsfall än maxsänkta bilar.