Varför har nordic blivit "Number one"??

[snalle]

Har funderat lite över det här med chippning,
har ägt ett antal med saaber och dom flesta av
dom har varit chippade, det har varit bl.a speedpart,
STT emtec, Motornord. Ingen av dom har jag haft något problem med.
Frågan jag undrar över är varför det värkar vara mest "respekt"
att har nordic trim?
Har dom minst s.k onöjda kunder? Är det priset som styr varan?
lämnar dom bäst garanti?
Skulle vilja höra folks osikter om detta, ska sälja min
nuvarande bil och funderar över om man ska kosta på Nordic på
nästa kärra?

[SaabKillen]

Hej

Vem säger att dom är "number one" då..
Dom har ju hållit på rätt länge och jag tror att det kan vara en avgörande faktor
för att dom är en välkänd trimfirma. Men det finns ju andra firmor att kolla med ang pris
och avstånd till mm.

Som vanligt gäller det ju att skaffa sig en egen uppfattning om firman i fråga

Mvh

[snalle]

Jag har bara fått den känslan av att t.ex
"Performance by Nordic" ska finnas med i bilnamnet
Medans när dom är trimmad av andra firmor så står det inte med.
Och att det surras lite skit om dom andra lite mindre
kända firmorna.

[Patrik 319]

Nordic har trimmat Saab länge, har ett bra rykte vad gäller prestanda, service osv.
Ett gediget intresse för Saab.
Rolf har tävlat med Saab osv.

Saabarna de trimmar går fantastiskt bra och de har massor med nöjda kunder.

Sen kan de det hör med att vårda ett bra varumärke.


I mina ögon är de de bästa saabtrimmarna, men det finns ju konkurrenter som har "poppat" upp som också är bra.
Det är nyttigt med konkurrens.

Mvh
Patrik 319

[H.Blom]

Det känns ofta som att det är tabu att kritisera Nordic öppet på forumet, men jag har fått en ganska avig bild av dem.

Dels tycker jag det är fel av Nordic att använda sig av forumet som raggningsplats av kunder, med alla dessa vs. tider som läggs upp på steg 1,2,3 osv.

Sen så är ju frågan, är de verkligen bäst på vad de gör? Hur är det med T7, GT28RS, 630cc kombinationen och Nordic? Har även fått känslan att när det inte lirar så blåser de över skulden på någon annan...

Men visst, de är billigare än Maptun

Maptun följer Marcus Wallenberg:s motto: Att verka men inte synas. Bara för att man kan trimma Saabar behöver man inte ta så stor plats på forumet med sin självgodhet.

[9-3 Mike]

Det känns ofta som att det är tabu att kritisera Nordic öppet på forumet, men jag har fått en ganska avig bild av dem.

Dels tycker jag det är fel av Nordic att använda sig av forumet som raggningsplats av kunder, med alla dessa vs. tider som läggs upp på steg 1,2,3 osv.

Sen så är ju frågan, är de verkligen bäst på vad de gör? Hur är det med T7, GT28RS, 630cc kombinationen och Nordic? Har även fått känslan att när det inte lirar så blåser de över skulden på någon annan...

Men visst, de är billigare än Maptun

Maptun följer Marcus Wallenberg:s motto: Att verka men inte synas. Bara för att man kan trimma Saabar behöver man inte ta så stor plats på forumet med sin självgodhet.

Detdär lät lite fel i mina öron.... Jag håller visserligen Nordic högt men det beror på kompetensen som finns inom företaget och servicen som är alldeles utmärkt (förutom sasse som har en mobil han aldrig svarar i)

Alla vs tider tycker jag är skitbra. Det ger en uppfattning om skillnaderna och är av "allmänt intresse"... Många som kör saab funderar över om deras bil går rätt, laddar som den ska accar tllräckligt fort. Alla siffror och statistik som sasse jobbar hårt med att bokföra och mäta är ju en toppengrej. Lite svart på vitt liksom.

- Mike

[Andreas Plars]

Jag har bara fått den känslan av att t.ex
"Performance by Nordic" ska finnas med i bilnamnet
Medans när dom är trimmad av andra firmor så står det inte med.

Det säger väl mera om anhängarna än om företaget.
Mindervärdeskomplex!

M.V.H.

[Patrik 319]

Det känns ofta som att det är tabu att kritisera Nordic öppet på forumet, men jag har fått en ganska avig bild av dem.

Dels tycker jag det är fel av Nordic att använda sig av forumet som raggningsplats av kunder, med alla dessa vs. tider som läggs upp på steg 1,2,3 osv.

Sen så är ju frågan, är de verkligen bäst på vad de gör? Hur är det med T7, GT28RS, 630cc kombinationen och Nordic? Har även fått känslan att när det inte lirar så blåser de över skulden på någon annan...

Men visst, de är billigare än Maptun

Maptun följer Marcus Wallenberg:s motto: Att verka men inte synas. Bara för att man kan trimma Saabar behöver man inte ta så stor plats på forumet med sin självgodhet.

Ojoj, Är det några om fått skit är det väl Nordic?
Och tiderna, jag tror att det är många som vill se dessa, annars lägger inte Sasse ut dom.

Blåser över skulden på någon annan??
Har du pratat med Nordic själv eller "hört av en polare..." ?

Ta plats på forumet med sin självgodhet. Tja, man läser vad man vill läsa.
Eftersom jag känner Robban & Sasse VET jag att de är otroligt ödmjuka och inte på något sätt ser sig som Störst, Bäst och Vackrast.







Ha en trevlig kväll.
Pata 319

[H.Blom]

Alla siffror och statistik som sasse jobbar hårt med att bokföra och mäta är ju en toppengrej. Lite svart på vitt liksom.

- Mike

Jag förstår att Sasse lagt ner tid på detta, men det bör hållas på Nordics egna hemsida och inte STCS forum.

[9-3 Mike]

Alla siffror och statistik som sasse jobbar hårt med att bokföra och mäta är ju en toppengrej. Lite svart på vitt liksom.

- Mike

Jag förstår att Sasse lagt ner tid på detta, men det bör hållas på Nordics egna hemsida och inte STCS forum.

Då hade dom behövt öppna ett forum.... folk vill ju diskutera tiderna osv... Jag ser det som ett allmänt intresse fortfarande...

[Olof]

Vem som är Number One står nog oftast i
användarens (kundens) ögon.

Sen tycker iallafall jag att Sasses tider kan vara intressanta.
Skillnaden är ju sällan milsvid i prestanda mätt mellan firmorna.

[Freeboo]

Frågan är vad som avgör kriterierna för att vara number one? Att man omsätter mest? Kompetens mekaniskt? Kompetens Mjukvara mm?

Skulle nog våga påstå utan at säga att maptun är större att nordic inte är number one längre. Tror snarare på 2 st number one och att det enda som avgör är ens personliga uppfattning om saker och ting.

/F

[Patrik 319]

Frågan är vad som avgör kriterierna för att vara number one? Att man omsätter mest? Kompetens mekaniskt? Kompetens Mjukvara mm?

Tror snarare på 2 st number one och att det enda som avgör är ens personliga uppfattning om saker och ting.

/F

[H.Blom]

Blåser över skulden på någon annan??
Har du pratat med Nordic själv eller "hört av en polare..." ?

Patrik,

Jag vet inte varför du skrev "hört av en polare", jag är inte den personen som anse källor som "hört av en polare" relevant, och om jag mot all förmodan skulle använda mig av en sådan "källa" så skulle jag antyda på att källan kan vara subjektiv i sitt utlåtande.

Jag fick själv skulden för Rickards bil som inte laddade på topp, visst, bränslepumpen visade sig vara kass, bytt - funkar - laddar fortfarande inte på topp? Fortfarande min pump som är orsaken?

Sedan har vi Muzzinis bil, samma fenomen, inget ladd på topp. Vad jag hörde så byttes det till orginalpump här för att se om det var den som spökade.. nopp, inte pumpen.

Jag tycker det är tråkigt att man ska behöva bli förtalad så fort någonting inte lirar, trots att de fall jag känner till delvis varit felaktiga anklagelser. Inte har man heller fått en ursäkt.

Sedan vad det gäller tidtagningen så verkar dem ha hakat upp sig på den.. Visst, ser bra ut på papper, ger ett hum av vad en "steg 1" bil presterar, men vad visar det egentligen om körbarhet och något så fundamentalt som tomgång? Det ska gå bra genom hela registret. Hur var det med körbarheten på Sasses Viggen, kontra MrX 9-5? Visst, det finns ju dem som trimmar och bara ser till siffrorna, inte jag. Min mamma ska kunna köra bilen, om hon skulle vilja dvs.

[Fral]

Sasses tider indikerar ju skillnader på orginal vs steg1, 2 eller 3. Skulle inte tro det då är så stor skillnad om det står Nordic ellr Maptun på klistermärket.

Huvudsaken är att vi får tider.

Meningen är att Sasse skall få ut alla de 200 bilars tider han har här http://www.nordictuning.biz/main.php?dy ... _racelogic

Det Nordic gör är att ge oss fakta om det efterfrågas.

Nordic har som alla firmor mer eller mindre nöjda kunder. De gör dock sitt allra bästa för att få alla nöjda och glada.

Vad gäller körbarhet är Nordic kräsna och vill ha 11 av 10 poäng.

Tobbes 900 körde Sasses fru 12 mil t&r för att besiktiga. Hon tyckte den var lättkörd, bara lite mycket oväsen i kupén.

Racelogic, Rototest och många testmil på egna eller kundbilar ger bra input till körbarhetsjusteringar.

Just nå känns det som att Nordic och Maptun drar Saabtrimmning framåt med produktutveckling. Vilken man håller på är väl som i Fotboll ungefär.

/Fred

[NordicDalarna]

Frågan är vad som avgör kriterierna för att vara number one? Att man omsätter mest? Kompetens mekaniskt? Kompetens Mjukvara mm?

Tror snarare på 2 st number one och att det enda som avgör är ens personliga uppfattning om saker och ting.

/F

Bra skrivet Freeboo

[Niska]

jag tycker det är bra nordic är aktiva här man får bra svar på alla konstiga frågor av dom. vill man inte läsa vad dom skriver kan man låta bli

[tornros]

Ja tycker det låter mer häftigt med "Performance by Hirsch"

Mvh Michael

[NordicDalarna]

Blåser över skulden på någon annan??
Har du pratat med Nordic själv eller "hört av en polare..." ?

Patrik,

Jag vet inte varför du skrev "hört av en polare", jag är inte den personen som anse källor som "hört av en polare" relevant, och om jag mot all förmodan skulle använda mig av en sådan "källa" så skulle jag antyda på att källan kan vara subjektiv i sitt utlåtande.

Jag fick själv skulden för Rickards bil som inte laddade på topp, visst, bränslepumpen visade sig vara kass, bytt - funkar - laddar fortfarande inte på topp? Fortfarande min pump som är orsaken?

Sedan har vi Muzzinis bil, samma fenomen, inget ladd på topp. Vad jag hörde så byttes det till orginalpump här för att se om det var den som spökade.. nopp, inte pumpen.

Jag tycker det är tråkigt att man ska behöva bli förtalad så fort någonting inte lirar, trots att de fall jag känner till delvis varit felaktiga anklagelser. Inte har man heller fått en ursäkt.

Sedan vad det gäller tidtagningen så verkar dem ha hakat upp sig på den.. Visst, ser bra ut på papper, ger ett hum av vad en "steg 1" bil presterar, men vad visar det egentligen om körbarhet och något så fundamentalt som tomgång? Det ska gå bra genom hela registret. Hur var det med körbarheten på Sasses Viggen, kontra MrX 9-5? Visst, det finns ju dem som trimmar och bara ser till siffrorna, inte jag. Min mamma ska kunna köra bilen, om hon skulle vilja dvs.

Nu får du ge dig,, ta de inte personligt när vi dissar en produkt som du säljer vidare,,, den visade sig ju va kass,, inte första gången,,ska byta en till sådan nu snart,,ladd problemet har inte vi anklagat dig för,,eller dina produkter..

/R

[H.Blom]

Robert,
Jag försöker hålla det så opersonligt som det går, men som jag utläste från ett SMS så var det "min pump" som stod i centrum när en GT28RS bil inte laddade som den skulle.