Sporadiskt läckage av kylarvatten - 9000 CSE 2,3 t A50 1997

[Erber]

Hånlog åt vattenpölen framför huset för jag trodde det var min arga grannes - men pölen var min och då var det inte lika roligt. Först såg det ut som olja - men smaken ställde diagnos. Skål!! Det var kylarvatten. Grannen såg lite förvirrad ut när man börjar smaka på pölarna på gatan kan jag säga. Nåja.

Körde in bilen i garaget och lät den stå över natten. En pöl i storlek av en femkrona hade bildats till på morgonen. Tänkte att vi får väl se, så varje gång vi stannade på en affär (frugans har köpfest) så kollade jag under och det var snustorrt. Men så idag när jag hämtade bilen var det en rejäl pöl under bilen. Tog vatten med mig och for ut sen sväng och jag under varje gång jag fick en chans. Inte en droppe. Skulle sedan köra in bilen i garaget nyss och det är lite trångt så man få vrida ratten i fullt läge för att jucka in bilen i rätt läge. Hoppade ut och såg en massa småpölar och föll då på knä - och det droppade ganska duktigt. Ganska mitt under. Så det som droppade rök när det träffade katten.

Blir inte klok på vart det kan läcka. Det är snustorrt runt vattenpumpen i alla fall. Och den är "ganska" ny, ca 2 år.

Men så fick jag av en "schlump" syn på att det droppade uppifrån, i området "under" gasspjällhuset. Det går ju en massa slangar hit och dit, några är vaccumslangar, men några är ju av fetare kaliber därunder och kan inte namnen alls på dem och exakta vad det har för funktion, men kylarvätska droppar det. Och det slutade medan jag stod och glodde och försökte se om det läckte i någon slang.

Är det jobbigt att byta slangarna? Vanligt fel? Måste man riva mycket, tömma system osv??? Vad måste man tänka på? Är inte stormeken av rang direkt men för väl locka svärfar med ett par bira.

Någon som har tips så tages det ytterst tacksamt emot. Har gjort lite sökningar men fick inget bra napp.

[Fredrik.j]

Kontrolera alla kylslangar så de inte är dom som läcker.
Inte så ovanligt att de kan vara dom.
Sen kan de ju vara toppen med som läcker.

MVH

F

[RZ]

Troligtvis kondens från AC, alltså ingen fara.

[Erber]

Hej på er. Nja...jag tror inte det är toppen. Har bytt toppackningen för inte så länge sedan och det är "ser" bra ut runt om. Inga rökmoln och kylvattnet luktar inte avgaser.

Kondensvatten tror jag i ärlighetens namn inte att det är eftersom det smakar sött och efterlämnar en fläck på asfalten som om det vore en oljefläck. Men det är inte olja i vattnet. Försvinner direkt man tvättar händerna.

Vet någon hur man tryckprovar kylsystemet själv?

[Lillsven]

kan inte vara någon av ventilerna?

[Fredrik.j]

Skruva av locket till expansionskärlet.
Sätt dit en som du höjer trycket i systemet med och höj de till ett bar och börja leta efter läckan.
Är väldigt enkelt.

MVH

F

[Erber]

Öhh...ventilerna....???! Kan du veckla ut det där lite är du hygglig...?

[Lillsven]

är jag rädd att jag inte kan, vet bara en kompis som hade samma symptom med att den pissade kylarvatten på katten så att det rök, och det var en ventil.

Mer än så vet jag inte så tänkte bara slänga ur mig det ifall någon som vet mer om bilar än jag kunde kanske dementera eller utveckla det.

[Snabbe]

Är det inte förvärmning på spjällhuset??

[SAAB_Markus]

Jag hade kollat termostaten till fläkten. Jag har iaf upplevt att det är ett mindre helvete att få den tät..

[Martini]

kolla frostpluggarna, gärna när du har bilen igång eller precis har varit och kört den lite "hårt" så att säga. Hade det problemet på min och det visade sig att en av frostpluggarna hade en liten, liten spricka och den kunde läcka lite sporadiskt då och då...

//Martini

[Turborulle]

Kylaren har gavlar av plast. Plast och metall utvidgar sig olika i olika temperaturer. Ofta så kan läckage uppstå mellan gavlarna och kylaren vid olika temperaturer, men vara hlt tätt när bilen är kall. Jag hade det problemet med min bil efter en rävkollision. Vi provtryckning med kall bil var systemet helt tätt, när bilen var varm läckte det ibland.

Och vattnet kan ta sig många olika konstiga vägar innan det når gatan.