Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Passar en aerokobra till GT17?

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Långaryd
    Inlägg
    1 237
    Medlem#
    6069

    Passar en aerokobra till GT17?

    Hej alla!
    Som sagt, passar en aerokobra(INTE "kungskobran") till GT17?
    Gäller 9-5
    96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11

  2. #2
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 211
    Få se, du menar röret mellan luftburken och turbon va? Det röret är ju samma på alla 9-5 efter 2000 så ja, det bör passa bra. Jag bytte på min 9-3a från standardrör till aero-rör och det passade utmärkt.

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Långaryd
    Inlägg
    1 237
    Medlem#
    6069
    Jepp, det menar jag.
    Jag tänkte att eftersom många lovordar dieselsnorkelns positiva effekt på andningen
    så borde ju dieselsnorkel + aerokobra vara ännu bättre för ett i detta fall lite stressat GT17.

    Eller menar du att jag redan har samma kobra som aeron?
    Jag har en -00:a
    96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Tranås
    Inlägg
    448
    Citat Ursprungligen postat av Wigglo
    Jepp, det menar jag.
    Jag tänkte att eftersom många lovordar dieselsnorkelns positiva effekt på andningen
    så borde ju dieselsnorkel + aerokobra vara ännu bättre för ett i detta fall lite stressat GT17.

    Eller menar du att jag redan har samma kobra som aeron?
    Jag har en -00:a
    Aerokobra tom årsmodell 05 passar rakt av.
    M06 och nyare passar men får inte plats eftersom aeroturbon from 06
    har 15mm "kortare anslutning".
    Aerokobran blev väl standard på 2,3:an nånstans runt 02-03, va?
    2,0:an har väl ledsamt nog aldrig begåvats med aerokobra, tror jag?

    // Jonas

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    28
    Lyfter en gammal tråd liiite..

    har en 9-5 2.3t 185hk -03, menar JO68 att det sitter samma kobra på min bil som en aero av samma årsmodell??

    eller har jag fattat heelt fel??

    //Matte
    .... en händig karl reder sig själv...
    ..... men det kan ta lite tid bara.....
    http://www.garaget.org/?car=26032

  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Skåneland
    Inlägg
    815
    Citat Ursprungligen postat av Wigglo
    Jepp, det menar jag.
    Jag tänkte att eftersom många lovordar dieselsnorkelns positiva effekt på andningen
    så borde ju dieselsnorkel + aerokobra vara ännu bättre för ett i detta fall lite stressat GT17.
    Kobra och Dieselsnorkel.
    Är inte det samma sak fast olika namn bara eller är jag fel ute ?

    Kallas Kobra på Aero och Dieselsnorkel för oss med 9-5or ?
    Mr. Blu-Ray
    "Fluffmatta"
    9-5 2.3t -01 TD04 E85 Mackanized.

  7. #7
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 012
    Medlem#
    1941
    Citat Ursprungligen postat av Falcy
    Kobra och Dieselsnorkel.
    Är inte det samma sak fast olika namn bara eller är jag fel ute ?

    Kallas Kobra på Aero och Dieselsnorkel för oss med 9-5or ?
    Snorkeln är det röret som går in till luftfilterburken. Kobran sitter mellan LMM & Turbo.

    Snorkel -> Luftfilterburk -> LMM -> Kobra -> Turbo -> Intercooler -> o.s.v.

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 446
    Medlem#
    6973
    Kobra=gjutet rör mellan LMM och turbo.
    Snorkellaströr från front till luftburk.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    28
    ok, då har i spikat vad som är vad.. Åter till frågan?

    Citat Ursprungligen postat av JO68
    Aerokobran blev väl standard på 2,3:an nånstans runt 02-03, va?
    2,0:an har väl ledsamt nog aldrig begåvats med aerokobra, tror jag?

    // Jonas
    Är det samma kobra i en 9-5 2.3t -03 och en 9-5 aero -03 ??
    När slutade saxofonen användas?

    Kom igen det måste finnas massor med motorgurus som kan svara på detta..

    /Matte
    .... en händig karl reder sig själv...
    ..... men det kan ta lite tid bara.....
    http://www.garaget.org/?car=26032

  10. #10
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 211
    Om du med "saxofonen" menar röret mellan LMM och turbo så fanns den på 9-3 iaf, endast 2000, 185hk. Du ser lätt skillnaden: Kobran är tillplattad och bredare närmast LMMen (där VV-röret går in) än resten av röret, den sämre (om det är den du menar med saxofonen) så är den av samma dimension även i böjjen.

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Långaryd
    Inlägg
    1 237
    Medlem#
    6069
    96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11

  12. #12
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    28
    Ahhh...

    Tack för kanonsvar!

    hmm.. tror jag skall gå igenom alla trådar som DrBoost någonsin kommenterat i, han är ju som ett under av kunskap den karln

    Tack för hjälpen alla vänliga människor där ute!

    //Matte
    .... en händig karl reder sig själv...
    ..... men det kan ta lite tid bara.....
    http://www.garaget.org/?car=26032

Liknande ämnen

  1. gt17 st1 programvara till td04?
    Av blanks i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-08-24, 23:26
  2. Angående Aerokobra
    Av lätttryckarn i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-05-30, 13:26
  3. Alternativ till GT17 9-5 2,3t m99
    Av krang i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-05-13, 11:22
  4. byte t25 till gt17
    Av NORLUND i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2005-04-07, 23:16

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •