Hej alla!
Som sagt, passar en aerokobra(INTE "kungskobran") till GT17?
Gäller 9-5
Hej alla!
Som sagt, passar en aerokobra(INTE "kungskobran") till GT17?
Gäller 9-5
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Få se, du menar röret mellan luftburken och turbon va? Det röret är ju samma på alla 9-5 efter 2000 så ja, det bör passa bra. Jag bytte på min 9-3a från standardrör till aero-rör och det passade utmärkt.
Jepp, det menar jag.
Jag tänkte att eftersom många lovordar dieselsnorkelns positiva effekt på andningen
så borde ju dieselsnorkel + aerokobra vara ännu bättre för ett i detta fall lite stressat GT17.
Eller menar du att jag redan har samma kobra som aeron?
Jag har en -00:a
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Aerokobra tom årsmodell 05 passar rakt av.Ursprungligen postat av Wigglo
M06 och nyare passar men får inte plats eftersom aeroturbon from 06
har 15mm "kortare anslutning".
Aerokobran blev väl standard på 2,3:an nånstans runt 02-03, va?
2,0:an har väl ledsamt nog aldrig begåvats med aerokobra, tror jag?
// Jonas
Lyfter en gammal tråd liiite..
har en 9-5 2.3t 185hk -03, menar JO68 att det sitter samma kobra på min bil som en aero av samma årsmodell??
eller har jag fattat heelt fel??
//Matte
.... en händig karl reder sig själv...
..... men det kan ta lite tid bara.....
http://www.garaget.org/?car=26032
Kobra och Dieselsnorkel.Ursprungligen postat av Wigglo
Är inte det samma sak fast olika namn bara eller är jag fel ute ?
Kallas Kobra på Aero och Dieselsnorkel för oss med 9-5or ?
Snorkeln är det röret som går in till luftfilterburken. Kobran sitter mellan LMM & Turbo.Ursprungligen postat av Falcy
Snorkel -> Luftfilterburk -> LMM -> Kobra -> Turbo -> Intercooler -> o.s.v.
Kobra=gjutet rör mellan LMM och turbo.
Snorkellaströr från front till luftburk.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
ok, då har i spikat vad som är vad.. Åter till frågan?
Är det samma kobra i en 9-5 2.3t -03 och en 9-5 aero -03 ??Ursprungligen postat av JO68
När slutade saxofonen användas?
Kom igen det måste finnas massor med motorgurus som kan svara på detta..
/Matte
.... en händig karl reder sig själv...
..... men det kan ta lite tid bara.....
http://www.garaget.org/?car=26032
Om du med "saxofonen" menar röret mellan LMM och turbo så fanns den på 9-3 iaf, endast 2000, 185hk. Du ser lätt skillnaden: Kobran är tillplattad och bredare närmast LMMen (där VV-röret går in) än resten av röret, den sämre (om det är den du menar med saxofonen) så är den av samma dimension även i böjjen.
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Ahhh...
Tack för kanonsvar!
hmm.. tror jag skall gå igenom alla trådar som DrBoost någonsin kommenterat i, han är ju som ett under av kunskap den karln
Tack för hjälpen alla vänliga människor där ute!
//Matte
.... en händig karl reder sig själv...
..... men det kan ta lite tid bara.....
http://www.garaget.org/?car=26032