Instabilt laddtryck...vill ha stabilt till Kinnekulle...

[Spets]

Instabilt laddtryck vid fullgas.
Ryckte apc säkring, stabilt glt mitt på gult hela vägen upp till 5600rpm.

Om trycket byggs upp sakta tex från lågt varv i 5:an så är trycket stabilt tills man når ca 3600 rpm då börjar det svaja.

Man hör hur "vinet" i turbon går upp och ner.

Ny DI.
Hyffsat nya stift.

Problemet uppstod när en steg 1 box monterades.

Tar tacksamt emot alla tips, det är inte många dagar kvar nu till Kinnekulle...

//Spets

[negative]

Instabilt laddtryck vid fullgas.
Ryckte apc säkring, stabilt glt mitt på gult hela vägen upp till 5600rpm.

Om trycket byggs upp sakta tex från lågt varv i 5:an så är trycket stabilt tills man når ca 3600 rpm då börjar det svaja.

Man hör hur "vinet" i turbon går upp och ner.

Ny DI.
Hyffsat nya stift.

Problemet uppstod när en steg 1 box monterades.

Tar tacksamt emot alla tips, det är inte många dagar kvar nu till Kinnekulle...

//Spets

Av egna erfarenheter.

Taskig Wastegateklocka.

Öppet filter som suger varmluft.

Värmeplatta borttagen utan att uppdatera mjukvara.

De tre sakerna gav Svajanden ladd på min 900set -95 (BSR Steg3) när det begav sig...


Markus

[Spets]

Har en kolfiberbox med sportluftfilter. Monterat en insugsslang från utrymmet bakom dimljuset upp till luftfiltret för att se om det hjälper.
Monterades efter mitt inlägg och utvärderas på väg till jobbet i morgon bitti.

Så värmeplattans vara eller inte vara spelar alltså roll på SW:n. Ska kolla om jag har värmeplattor, ska jag ha det??

Kan jag kolla tryckklockan på nåt sätt, utom att bara dra lite i den??

//Spets

[negative]

Har en kolfiberbox med sportluftfilter. Monterat en insugsslang från utrymmet bakom dimljuset upp till luftfiltret för att se om det hjälper.
Monterades efter mitt inlägg och utvärderas på väg till jobbet i morgon bitti.

Så värmeplattans vara eller inte vara spelar alltså roll på SW:n. Ska kolla om jag har värmeplattor, ska jag ha det??

Kan jag kolla tryckklockan på nåt sätt, utom att bara dra lite i den??

//Spets

Osäker om det sitter på -94, på -95 var det platta.

Gjorde du en adaptering efter du monterade boxen ? Annars gör det.

[Turbovin]

94:orna ska inte ha värmeplatta (även om jag hade det på min som är nån skum miljöklass 1-klassad bil).

Väldigt troligt att det är tryckklockan. De brukar bli trötta på T25-aggen. Det ska inte va alltför lätt att dra i den.

[Spets]

Ska testa att haka av tryckklockan och dra lite i den.

Ska en steg 1 SW vara anpassad till värmeplattor eller inte värmeplattor. Jag har fattat det som om att det inte spelar nån roll på ett steg 1?

//Spets

[negative]

Ska en steg 1 SW vara anpassad till värmeplattor eller inte värmeplattor. Jag har fattat det som om att det inte spelar nån roll på ett steg 1?

//Spets

Jo det spelar roll, kan bli rätt tokigt om man kör utan platta med ett program anpassat för platta. Jag vet. Min laddade allt i från grundtryck till att den slog i spärren. I bland hade den tokseg uppbyggnad av laddet för att nästa gång på jätteöverslängar.