Tips vid köp av saab 900 2,0T/185hk?

[rantz]

Hej,

Jag sålde min turbolösa saab 900 -88 för ett år sedan ungefär. Nu har vi en saab 9000 CS -93 i hushållet och den ska vi nog ha ett tag till. Men, jag skulle vilja ha en bil med lite klös i så nu letar jag efter en saab 900 2,0T/185hk. Den ska främst användas som pendlar/bruksbil.

Det finns ju ganska gott om sådana bilar på blocket men jag är inte så insatt så därför vill jag be er luttrade saabägare om lite info.

Vad ska jag tänka på när jag ska köpa en sådan? Blockets begagnatguide säger att man helst ska köpa en årsm. 96 eller senare, ligger det något i det? Helst vil jag nog ha en 96:a eller 97:a.

Många av bilarna på blocket har gått ganska långt. Är det mycket problem med 900 2,0T som gått ca 25000 mil? Jag har varken kunskap eller tillgång till garage så mek måste jag tyvärr leja bort till verkstad.

Jag hade tänkt lägga ungefär 25-30 kkr men kan tänka mig att gå upp till 40kkr om det känns rätt. Jag bor förövrigt i Norrköping om någon har något bra förslag.

Jag är naturligtvis intresserad av all info som kan hjälpa mig att välja rätt bil. Vad ska jag tänka på innan/när jag tittar?

Brasklapp: Hoppas ”allmänt-delen” är rätt för detta inlägg. Hoppas ingen tycker illa om detta inlägg Jag hoppas bara att någon kan ge mig lite råd inför detta, för mig, mycket viktiga bilköp.

Saxat från blockets begagnatguide:

"Bristerna i köregenskaperna var
dessvärre inte det enda problemet
på nya Saab 900. Den drabbades
nämligen ovanligt hårt av barnsjukdomar.
Konstruktionen av bilen
bestod av många billiga lösningar
samtidigt som byggkvaliteten på de
första årsmodellerna var kass. Med
facit i hand lanserades bilen egentligen
för tidigt, då den uppenbarligen
inte var helt färdigutvecklad.
I stället infördes ett åtgärdspaket
där vidare utveckling fick ske parallellt
med försäljningen av bilarna,
samtidigt som de värsta problemen
på redan sålda bilar åtgärdades på
garantin. Bilar från 1996 är klart
bättre än tidigare modeller och
1999 var de flesta barnsjukdomarna
väck."

[champ]

Jag tittar på samma modell också och uppskattar tips. Vad kan man få ge för en bil i relativt bra skick med strax under 20000 mil på mätaren?

Måste lägga till en fråga, är det LTT eller FT i 900 2.0 T

Tack för svar

[Andreas_Lofgren]

Min bror (som bor i Norrköping f.ö.) hade en 900 2,0T -97 (GBPXXX) som han bytte in alldeles nyligen för 30.000kr.

På den under hans ägande från 15.000-> 21.000 mil så gick ACn sönder, kopplingen byttes, DI kasset byttes och viss rostlagning krävdes. Detta var ett ändå extremt välskött exemplar då vår far ägt den sen ny. 97or är trots allt 10 år gamla nu så de kommer att kräva visst underhåll. Med detta vill jag inte på något sätt skrämmas utan bara tipsa vad som kan vara bra att titta efter om det är åtgärdat.

[Andreas_Lofgren]

Jag tittar på samma modell också och uppskattar tips. Vad kan man få ge för en bil i relativt bra skick med strax under 20000 mil på mätaren?

Måste lägga till en fråga, är det LTT eller FT i 900 2.0 T

Tack för svar

Det är fulltrycksturbo i en 185 hk.

[Pumba]

Min bror (som bor i Norrköping f.ö.) hade en 900 2,0T -97 (GBPXXX) som han bytte in alldeles nyligen för 30.000kr.

På den under hans ägande från 15.000-> 21.000 mil så gick ACn sönder, kopplingen byttes, DI kasset byttes och viss rostlagning krävdes. Detta var ett ändå extremt välskött exemplar då vår far ägt den sen ny. 97or är trots allt 10 år gamla nu så de kommer att kräva visst underhåll. Med detta vill jag inte på något sätt skrämmas utan bara tipsa vad som kan vara bra att titta efter om det är åtgärdat.

då fick han jävligt bra betalt för den för jag köpte min 97a med 19 000mil på mätaren för samma pris nu för 18 månader sedan.
och den va i väldigt bra skick.

har gått snart 24 000mil nu, har bytt DI, soppapump och handbromsvire, sen "normal" service med olja osv men de får du ju vilken bil du än köper.

[Andreas_Lofgren]

Det väldigt bra inbytespriset kan kanske förklaras av att han köpte en bil ur hallen som säljaren så att säga, var väldigt angelägen att bli av med...