Original kobra vs eftermarknads?

[Cosmic Aero]

Hallå! Har bara en liten fråga ang hur stor skillnaden blir mellan min original kobra och denna som SP och MT säljer? http://www.blocket.se/vi/11798859.htm?ca=23_11_s

Bilen är en 9-3 Aero -02 steg3

[bollman]

Jag är tveksam. Om man tittar på röret ner mot turbon så blir den ju lika "tjock" där som ett orginalrör. Jag tror inte det gör speciellt mycket extra alls, om något. Dessutom är ju orginalkobran anpassad för att få rätt venturi-effekt för att suga i vevhusventen. Jag föreställer mig att SAAB inte bara slängde på ett rör utan att testa lite. Med tanke på hur viktig vevhusvetnen är på T7-motorer så skulle jag tveka att sätta på annat än orginalrör.

[KK]

Jag är tveksam. Om man tittar på röret ner mot turbon så blir den ju lika "tjock" där som ett orginalrör. Jag tror inte det gör speciellt mycket extra alls, om något. Dessutom är ju orginalkobran anpassad för att få rätt venturi-effekt för att suga i vevhusventen. Jag föreställer mig att SAAB inte bara slängde på ett rör utan att testa lite. Med tanke på hur viktig vevhusvetnen är på T7-motorer så skulle jag tveka att sätta på annat än orginalrör.

Jo, visst gör eftermarknadskobrorna nytta alltid. Exakt hur mycket beror naturligtvis på specen på hårdvaran i övrigt.

Mest kostnadseffektivt torde i dagsläget absolut vara en kungskobra med anpassat kompressorhus.

Mvh

KK