KNACK

[NRT]

Har bläddrat blan olika trådar och fått lite hum om fel på motorn men typ inte riktigt hittat felet tror jag...

Bilen är en 9000 T -86 som gått ca 39000 mil...

Har för ca 1000 mil sedan renoverat motorn och efter detta fick jag först skruvarna till överfallen fel så det orsaka knack pga ingen olja till tryckarna... efter att skruvarna satts på rätt plats gick genast allt tystare förutom ett konstigt knack som låter vad jag tycker som ett lagerbank från en volvo...
Detta knack finns när motorn är kall och hörs vid svag gasning och följer med varvet och låter som att det slutar efter ett visst varv...

Sedan när motorn är varm går den tyst som en ny motor fast står man och "torrgasar" snabbt kan man höra väldigt lite av knacket fast väldigt lite...

Min tanke var att om man får ett lagerbank på en volvo och verkligen gasar brutalt med den så varar den en liten stund innan man har generalras...

Men inte denna saab utan den håller oljetryck och vägrar rasa efter många brutala körningar...

Vad kan då detta knack vara????????

Kedja, spännare är kollat.
Oljepumpsdreven är nya liksom reducer och fjäder i pump...


MVH

[NRT]

Bytte lyftarna igår (givetvis till lyftare som jag vet är bra)
och "KNACKET" finns fortfarande kvar...

En liten tanke... det sitter shims eller något på mittre ramlagersidorna...
Dom byttes aldrig vid renovering...

Kan dessa låta något???????????

Växellådan kanske?????????

[Eduard]

Skuren kolv?? Det finns ju få missljud som blir bättre vid varm motor. Hydrauliska tryckare är ju ett, "piston slap" ett annat. Det finns nog fler anledningar men jag känner bara till dessa. Kolven är lite för liten nu och kantrar. När den blir varm expanderar den och ljudet försvinner. När ljudet är borta även vid kall motor är kolvhaveriet ett faktum dvs kolven har spruckit.

[NRT]

Oki ja tanken slog mig att det kan ha med en kolv att göra...
Kan man kolla detta utan att riva ner hela motorn eller???

[Eduard]

Jag är rädd för att du åtminstone får lyfta toppen och leta repor i någon cylinder. Se'n undrar man varför det har skett?
Du har förstås kollat att det inte är ngt tjafs med grenröret!?

[SaabAero]

Sprickor i turbo/grenrör kan ibland låta snarlikt ett lagerknack

[NRT]

Oki...
Nej grenröret och turbo e ok...

Cylindrar e ok men när jag renoverade motorn så hade kolvringarna på en kolv typ "fastnat" i kolven och jag lossa dessa och rengjorde och satte nya ringar/lager i motorn och efter detta har "knacket" kommit...
Kolven var lite repig på utsidan men inte vad jag tycker "kass"...

Kan man inte typ plocka bort stiften och känna med en lång skruvmejsel eller liknande om det är glapp i sidled på någon kolv???

[Eduard]

Reporna om du har några har ju i så fall blivit pga skärningen alltså efter din renovering. Att känna med skruvmejsel tror jag inte på, det är små toleranser. Hamnade rätt kolv i rätt cylinder?

[NRT]

Japp rätt kolv i rätt hål...

Reporna var där när jag renoverade liksom...
Men inga repor i cyl...
Kan en repig kolvlåta så??

[Eduard]

Alltså vi talar förbi varandra. Vad jag tror du måste göra är att lyfta toppen för att se om du nu har någon repig cylinder. Den repigheten har i så fall uppkommit pga materialvandring i samband med för hög temperatur. Kolven har alltså skurit. Kolven är i så fall oxå mera repig än tidigare, och kan vara lätt deformerad. Du kan ju alltid pröva skruvmejselmetoden. Är den positiv är ju saken klar. Är den negativ säger den ingenting.
Lät inte motorn tidigare illa alltså före renoveringen skall ju de gamla reporna inte kunna låta tycker jag

[NRT]

Misstänker med nåt sånt...

Ska byta motor i bilen inom en snar framtid så jag tänkte plocka ner motorn lite och kolla...
Men axiallagret kan det låta något????

[NRT]

Rev motorn i helgen...
Treans cyl bestod ju av en hel del repor som sagt och kolven såg ju ut därefter...
Bara att bita ihop och meka en runda...

Varför blir det såhär????

[Eduard]

Jag antar att du honade loppen förra gången?! Om inte gör det denna gång.

[NRT]

Japp det gjorde jag...

Reporna som är i loppet är så pass grova tycker jag att jag måste byta blocket...
Men motorn har då gått aldeles för varm eller för mkt ladd eller???