Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Höger drivknut inre, byta tips ?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21

    Höger drivknut inre, byta tips ?

    Saab NG900 problem men skakningar och missljud

    Har nu kommit fram till att det är den knuten som
    sitter just under generatorn på saaben, den flexar
    up och ner ganska rejält, hur byter man den lättast?

    sitter det någon sprint så man kan få loss den just vid knuten utan att behöva byta allt fram till växellådan?
    Saab 9000 2.3t A50 -97

  2. #2
    Steg 1 MrDangers avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Tierp
    Inlägg
    1 548
    Har du gjort bytet?
    Min projekttråd
    Mitt garage
    Snabbaste Saaben på Nya Challenge banan! (1.26,34)

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21
    Japp bytet blev gjort, ljudet när man svänger höger är lite fortfarande så funderar på om det är något lager också som är dåligt,


    bytte hela drivaxeln som gick in i lådan.
    Saab 9000 2.3t A50 -97

  4. #4
    Steg 1 MrDangers avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Tierp
    Inlägg
    1 548
    Men vibrationerna försvann?

    Rinner växellådsoljan ur när du drar ur drivaxeln?
    Vad fick du betala för en hel drivaxel, beg antagligen?
    Och va det svårt?
    Många frågor här nu =p
    Min projekttråd
    Mitt garage
    Snabbaste Saaben på Nya Challenge banan! (1.26,34)

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21
    det viberar mindre.. mycket mindre men det finns fortfarande där, tror på ett laget någonstans också.. växellådsoljan rinner ur ja, se till att ha verktyg för att fylla på.

    betala inte för drivaxeln då ja tog den från min reservdelsbil,

    det är ju ingen lätt sak.. om man har lyft är det nog lättare.. ja bytte det på gården grus underlag = inte roligt


    det svåra är att generatorn sitter fast i lagerstödet eller vad man ska kalla den, så man får benda bort den och tillbaks den. vet inte om det är rätt men ja fick ihop allt iallfall och bilen rullar

    har du problem med vibration också ?
    Saab 9000 2.3t A50 -97

  6. #6
    Har samma problem, knakar vid högersväng. Lämnade in den på verkstaden och de bytt höger drivknut men det hjälpte inte. Bytte vänster drivknut själv men det hjälpte inte heller. Nu säger de på verkstaden att det är någon bussning som är paj.

  7. #7
    Steg 1 MrDangers avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Tierp
    Inlägg
    1 548
    Citat Ursprungligen postat av Thomaz_
    det viberar mindre.. mycket mindre men det finns fortfarande där, tror på ett laget någonstans också.. växellådsoljan rinner ur ja, se till att ha verktyg för att fylla på.

    har du problem med vibration också ?
    Jo jag har problem med vibrationer, typ 90-110km/h.
    Vänstra innre drivknut går "upp och ner" lite lätt när man snurrar på hjulen så jag antar väl att det är den, men har inte så jättebra koll

    Vad menar du med verktyg, det räcker väl med insex och lite olja då?

    Edit:vad använde du för olja?
    Min projekttråd
    Mitt garage
    Snabbaste Saaben på Nya Challenge banan! (1.26,34)

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21
    insekt me förlängare behövs

    oljan som ja körde var helsyntet MTX, fick rekomendation ifrån mekonomen.

    jag har fortfarande något lustigt att det dunkar i pedalerna samt att man hör inne i kupén hur det dunkar i takt till farten så fort man får över ratten lite åt högerhållet... mest i 70-110

    ska skruva ner allt i helgen och leta igen
    Saab 9000 2.3t A50 -97

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21
    Citat Ursprungligen postat av southtown
    Har samma problem, knakar vid högersväng. Lämnade in den på verkstaden och de bytt höger drivknut men det hjälpte inte. Bytte vänster drivknut själv men det hjälpte inte heller. Nu säger de på verkstaden att det är någon bussning som är paj.

    Vågar fan inte lämna in bilen för då börjar dom byta massa saker och sen är det inte det som är felet så att säga...


    ska kolla lite mer i helgen, får droppa in ett inlägg om jag hittar något
    Saab 9000 2.3t A50 -97

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    601
    Det låter som att det är glapp i växelådans bussning till drivaxeln. du sa att drivaxeln under generatorn glappar så det tyder på bussnings glapp. Finns en tråd om det skall försöka leta upp den,.

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    601

  12. #12
    Steg 1 MrDangers avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Tierp
    Inlägg
    1 548
    Citat Ursprungligen postat av Jowlot
    Det låter som att det är glapp i växelådans bussning till drivaxeln. du sa att drivaxeln under generatorn glappar så det tyder på bussnings glapp. Finns en tråd om det skall försöka leta upp den,.
    Har kommit fram till att jag har det problemet med, antagligen..

    Har ett par mm spel vid bussningen,, hoppas bara att inget har hunnit tagit skada av det..
    Min projekttråd
    Mitt garage
    Snabbaste Saaben på Nya Challenge banan! (1.26,34)

Liknande ämnen

  1. byta inre drivknut
    Av oxidoxi i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2015-08-07, 01:33
  2. Drivknut höger inre 9000Turbo -92??
    Av Thuleboy i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-09-16, 15:15
  3. Hur kontrollera och byta inre drivknut på en 9-3a?
    Av Robbanisthlm i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-10-15, 02:58

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •