T16 Turbokonvertering Saab 99. Vilka elanslutningar?

[mioh]

Har kommit till motorelinstallationen på min 99 nu och undrar vilka anslutningar man egentligen behöver göra på styrdonet/motorhärvan? Har ju kvar 99'ans elsystem och där ingår bland annat 99'ans huvud- och bränslerelä i bilen. Hur blir det då? Vill ju göra det så enkelt som möjligt. Kan jag använda mig av 99'ans reläer? Bilen har 82 eller 83 års 99-el och motorn som skall anslutas är en 900s -90 med CU14.

De jag kan tänka mig som måste anslutas i styrdonet är stift nummer:
1. AIC, stegmotorn
2. Huvudrelä. Kopplas in från 99'ans relä? (Är +12v när reläet drar.)
3. Trottelpotentiometer
4. Lambda
6. Hastighetssignal. Ett krav för att slippa "limp home"? Måste tas från en 900 instrumentpanel eller var tar man denna enklast? (Vill behålla 99'ans panel om möjligt)
7. Temeraturgivare
10. CHECK ENGINE. Kopplas till lämplig lampa.
11. Förbikopplingsmotstånd.
13. Insprutningsventiler
14. Jordpunkt 201
15. Ständig plus. Tas från batteriet.
19. +15. Tas från 99'ans +15? (drive & start)
20. Trottelpotentiometer, signal
22. Luftmassemätare
23. Lambdasond, insignal
25. Jord för vissa komponenter
26. AIC, stegmotor
27. Signaljord
28. AIC, stegmotor
29. AIC, stegmotor
39. Tändpuls.
40. Jord

Om 99'ans reläer används så behövs +12v dras från huvudreläet till spridarna?

Dessa behövs inte anslutas?
5. "DRIVE"-signal.
8. Ansluts ej?
9. Ansluts ej?
12. Huvudrelä. Jordar/drar huvudrelät. Kan denna skippas och 99'ans huvudrelä användas istället?
16. Pumprelä. Jordar/drar bränslepumprelät. Kan denna skippas och 99'ans huvudrelä användas istället?
17. ELCD-ventil
21. AC, insignal.
33. Kallstartsventil
34. Kodning, jordas vid inkopplad kallstartsventil
35. Luftmassemätare. Signal från stift 3. Är bara till för felsökning?
36. AC, utsignal
38. Ansluts ej?

Om jag får svar snabbt nog så är bilen klar till Kinnekulle den 20:e maj.
Förutsatt att jag får monterat vattenkyl, oljekyl, insugningssystem, luftburk, bränslerör, värmepaket och IC alltså.
Batteriet ska ju monteras bak och så saknas ju drivaxlarna och allt utanför dom också. Och front med strålkastare och kofångaren...

[mioh]

Ingen som har konverterat som har några idéer?

[Davidt8]

Hastsignalen kan du ta från mässigtssiften på baksidan av instrumentpanelen. Dock är det tveksamt om denna signal är nödvädig, min föredetta konverterande bil fungerade utmärkt utan denna signal.

[mioh]

Tackar för det David. Vet inte om jag har anslutningen du nämner men om den inte behövs så är det ju inga problem.

Nu är det bara reläproblemet kvar att lösa om jag fått resten rätt. Någon?

[Johan-99T16]

Hastsignalen kan du ta från mässigtssiften på baksidan av instrumentpanelen. Dock är det tveksamt om denna signal är nödvädig, min föredetta konverterande bil fungerade utmärkt utan denna signal.

På en Saab 99 så är det virestyrd hastighetsmätare, går det att ta ut elektrisk hastighets signal på den?

[Johan-99T16]

Ingen som har konverterat som har några idéer?

Enklast är ju om du har en komplett kabelhärva ifrån en og900 T16, då är det ju väldigt enkelt och bara koppla in plus, jord och varvtalssignal...samt koppla kablar till bränslepumpen.

[mioh]

Johan - Låter så enkelt när du skriver.

Har komplett kabelhärva för motorn och på den sitter ju huvudrelä och pumrelä. Grejen är ju att det sitter ju redan i 99'an så jag blir lite förvirrad vilka relä jag egentligen ska använda. Krånglar jag till det för mig själv i onödan? Kanske är enklare än jag tror. Om jag använder mig av 99'ans reläer så behöver t.ex inte CU14 "stift 19" +15 signalen (drive & start)?

Om man ser på externa inkopplingar från 99 till 900, blir det såhär?

Stift Nr:
2. En kabel från 99'ans huvudrelä (Är +12v när reläet drar.)
6. Hastighetssignal. Krävs 900-panel
14. Jordpunkt 201
15. Ständig plus. Tas från batteriet.
25. Jord för vissa komponenter
27. Signaljord
40. Jord

Kopplar jag så här så är det 99'ans bränslerelä som gäller va? Om däremot stift 19 kopplas till bilens +15 så använder jag 900'ans pumprelä?

Om jag verkar lite osäker på det här så beror det på att bilen är lite rörig i sig. Plockat ur en förgasarmotor ur den. Tidigare ägare har någon gång haft insprutare och nu ska jag ha lukas.