Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Jag vill sänka kompressionen i min 9000 2,3i 90'

  1. #1

    Jag vill sänka kompressionen i min 9000 2,3i 90'

    Hallo alla Saab älskare

    jag har en saab 9000 2,3i som jag vill sätta en turbo i och då måste jag sänka kompressionen för att inte spränga motorn. men jag vet inte var jag skall hitta kolvringar till min bil det finns inte att köpa nånstans nån som vet?. jag skulle jätte hjärna få lite tips och hjälp med det.



    Mvh/ Familjen Saab..

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Hallhult/Småland
    Inlägg
    798
    Varför skall du byta kolvringar??

    Som jag har förståt det hela så får du byta kolvar för o kunna sänka kompet, alltså ta turbo kolvar av något slag, Lycka Till mvh joakim.
    varför köra volvo när det finns SAAB??
    MVH JOCKE. Kör 9000 T, Bytt upp mig till en 2.3FTT chippad NÖJD.....
    http://www.garaget.org/?car=16431

  3. #3

    byta kolvar?

    Hej vet du vart jag kan köpa turbokolvar tilll den då?

    Mvh Johan

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Hallhult/Småland
    Inlägg
    798
    kolla på köp o sälj forumet här, el lägg ut en tråd att du vill köpa såna kolvar i delar köpes, kolvringar har speedparts till bra priser,Lycka Till, mvh joakim.
    varför köra volvo när det finns SAAB??
    MVH JOCKE. Kör 9000 T, Bytt upp mig till en 2.3FTT chippad NÖJD.....
    http://www.garaget.org/?car=16431

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Avesta eller oljeplattform
    Inlägg
    3 521
    Frågan är egentligen varför i hela friden du ska krångla med att mecka och sänka kompressionen i en 9000 2,3 i för att sen böka på en turbo på den????

    Det är ju ganska uppenbart (?) att du inte är särskilt van eller kunnig med att mecka med motorer, ja med tanke på din frågeställning.

    Det hela verkar vara totalt bortkastat i både tid och pengar, då det inte är gjort på en eftermiddag att få till det och få det att funka. Samt det faktum att det formligen kryllar av bilar som redan har allt det du försöker få till, redan från fabrik, nämligen 9000 turbo. De går att få från någon ynka tusin för den snåle och upp till sexsiffrigt för den som vill ha nåt riktigt fint.

    Så det enda vettiga är att du säljer den 9000 i du nu har (hur kär den än är, för det är väl antagligen din första bil...?) och läger dessa pengar och kanske någon sparad krona till (t ex. de som skulle betala ombyggnaden till turbo på i-bilen...) och letar rätt på en 9000 turbo i lämpligt skick och pris, som har allt redan klart. Sen kan du jobba vidare med den om du får lust.

    Det är mycket enklare och billigare, tro mig.



    MVH Tony
    Sierra 2,3 Aero

  6. #6

    några andra frågor kring motorn på Saab 95 3,0 Tid

    Hej!
    Någon som vet vart man hottar chippar den?

    jag har en Saab 95 3,0 Tid som är orginal för tillfället finns det nån sida på nätet som säljer tuningchip mm?

    Och sen pappas kanonkula
    Saab 93 2,0 se 00' 540Hk 720Nm går hyffsat kul att åka me hade göttans på er alla

    Mvh //mee

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Hallhult/Småland
    Inlägg
    798
    Håller med dig fullt ut Tony. tänkte ite så långt svarade bara på hans frågor, mvh joakim.
    varför köra volvo när det finns SAAB??
    MVH JOCKE. Kör 9000 T, Bytt upp mig till en 2.3FTT chippad NÖJD.....
    http://www.garaget.org/?car=16431

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Avesta eller oljeplattform
    Inlägg
    3 521

    Re: några andra frågor kring motorn på Saab 95 3,0 Tid

    Citat Ursprungligen postat av Ölone
    Hej!
    Någon som vet vart man hottar chippar den?

    jag har en Saab 95 3,0 Tid som är orginal för tillfället finns det nån sida på nätet som säljer tuningchip mm?

    Och sen pappas kanonkula
    Saab 93 2,0 se 00' 540Hk 720Nm går hyffsat kul att åka me hade göttans på er alla

    Mvh //mee

    Skämtar du med oss eller....?


    MVH Tony
    Sierra 2,3 Aero

  9. #9
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    2 035
    Gone country....

  10. #10
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 265
    Finns en motor på blocket 2,3T -93 med härva osv för 2000:-

    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  11. #11
    Steg 3 Johan-99T16s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Bäckefors
    Inlägg
    3 079
    Medlem#
    2661

    Re: några andra frågor kring motorn på Saab 95 3,0 Tid

    Citat Ursprungligen postat av Ölone
    Hej!
    Någon som vet vart man hottar chippar den?

    jag har en Saab 95 3,0 Tid som är orginal för tillfället finns det nån sida på nätet som säljer tuningchip mm?

    Och sen pappas kanonkula
    Saab 93 2,0 se 00' 540Hk 720Nm går hyffsat kul att åka me hade göttans på er alla

    Mvh //mee
    April har redan passerat..vi e inne i Maj nu...
    Johan Carlsson#2661
    Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
    Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
    Tech2 med Candi finnes

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2006
    Ort
    Hallhult/Småland
    Inlägg
    798
    HAHAHAHAHA det har det ju gjort
    varför köra volvo när det finns SAAB??
    MVH JOCKE. Kör 9000 T, Bytt upp mig till en 2.3FTT chippad NÖJD.....
    http://www.garaget.org/?car=16431

Liknande ämnen

  1. Höja kompressionen
    Av Andreas Plars i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 31
    Senaste inlägg: 2008-05-19, 13:24
  2. Att sänka eller inte sänka OG9-3 5D 225/45-17
    Av Fosse i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2006-08-04, 18:18

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •