laddar 1,5 bar, men går trött ändå

[optilaser]

Hej!
Jag har nyligen köpt en 9-5 aero -01.
Den är chippad med nordic steg 3.
Jag kopplade nyligen in en laddtrycksmätare för att kunna kolla trycket då jag tyckte att den gick lite dåligt. Den laddar ca: 1,5 bar, så det är väl som det ska, men den accelererar inte något vidare.

Den ska ju enligt nordic ha 300 hk och 400 nm, men jag får lätt stryk av farsan som också har en 9-5 aero -01, dock är hans helt otrimmad.

Den känns allmänt trött om man gämför med min tidigare chippade 9000 2,0 t -97.

Vad kan det bero på?

[Sm3karn]

kolla tändstift och tändkasseten.

men 1.5 bar med orginal intercooler är ändå ganska mycket. det har ju varit sommarväder med 20 C varmt. då går det inte så optimalt med orginal ic

[optilaser]

Hur mycket ska den ladda då?
Min förra bil (9000 2,0 t -97) laddade också 1,5 bar, med original ic.

[Sm3karn]

Hur mycket ska den ladda då?
Min förra bil (9000 2,0 t -97) laddade också 1,5 bar, med original ic.

alltså med orginal intercooler, turbo och avlastningsventil så kan den ladda typ 1.5-1.6 ungefär vad jag har hört. men som känt är så när det börjar komma upp i det laddet så laddar det väldigt mycket varmluft som blir helt onödig.
turbon blir mycket varmare och orginal ic kan inte ta hand om mden varma luften. mycket ladd men inget drag blir resultatet.

[PaaNis]

Har för mig man laddar 1,2 - 1,3 max med nordic steg3?

[StefanM]

tja får den bensin? Du kan ha ett laddtryck på 3 bar men den går inget vidare för det om den inte samtidigt får mer sås.
Det blir typ bara mer belastning på grejerna i onödan.

[Matt]

Hur mycket ska den ladda då?
Min förra bil (9000 2,0 t -97) laddade också 1,5 bar, med original ic.

mycket ladd men inget drag blir resultatet.

Nu är inte jag speciellt motorkunnig, men min steg-3-trimmade 9-5 drar lätt en orginal aero från 04. Så nog låter det mystiskt...?

[optilaser]

Min förra gick som sagt mycket piggare än denna.
Den laddade lika mycket, hade standard ic och standard turbo.

Det måste vara något som är galet med 9-5:an när den blir ifrånkörd av en original 9-5 aero. Min ska ju enl. nordic ha 300 hk!

Tändkassetten är bytt på garantin och bilen har genomgått den stora servicen för ca: 300 mil sedan, jag tror att den även innefattar tändstiftsbyte.

[optilaser]

tja får den bensin? Du kan ha ett laddtryck på 3 bar men den går inget vidare för det om den inte samtidigt får mer sås.
Det blir typ bara mer belastning på grejerna i onödan.

Den har ju en större bränsletrycksregulator, så det borde den få ja.

[PaaNis]

Sen BÖR du kontakta nordic i första hand, de kan ha en aning.

[StefanM]

tja får den bensin? Du kan ha ett laddtryck på 3 bar men den går inget vidare för det om den inte samtidigt får mer sås.
Det blir typ bara mer belastning på grejerna i onödan.

Den har ju en större bränsletrycksregulator, så det borde den få ja.

ja den borde få ja men någonting kanske har hänt, pumpen kanske inte orkar leverera tryck, filtret tätt av nån anledning osv.

[vikke]

Är tändstift och tändkasset kontrollerade? Jag såg att det påpekades tidigare i tråden men jag har fått lära mig att om bilen laddar som den ska men inte går som den borde är tänddelar skarpt misstänkta.

[Aero++]

Hur mycket ska den ladda då?
Min förra bil (9000 2,0 t -97) laddade också 1,5 bar, med original ic.

Min laddade mellan 1,5-1,6 bar med nordic steg 3 på 9-5 Aero 01.Men den gick riktigt bra .Säkert nåt fel på bilen eller nåt.

Mvh