Har en 9000t -96 som jag nyss satt på ett så kallat steg-3
Tyckte den gick riktigt fint...men nu har den börjat spöka!
Va ska den ladda ungefär?
Min laddade på full speta ca:1,1-1,2.
Men nu på 4 så går den raskt ner till 0.5 och ligger kvar där upp i hela registret..förut så låg den stumt på 1,2 till röda markeringen på varv mätarn..även på 5 så laddar den dåligt! ska den göra det? eller är det jag som är snurrig?
Vad laddar era speedparts steg-3 kärror?
har dock inte 9000 men samma maskin och steg3sp
min laddar 1.3 ungefär på fyran
att den går ner till 0.5 verkar ju helt galet... bör väl aldrig gå under 1 iaf (förutom 1an,2an)
kolla standargrejjer...
* magnetventil (ofta spökiga)
* Grundladdet
* läck på slangar
* DI
osv osv...
________________________________________
9-3sc 1.9TiD
Ja det är konstigt för det är ju ny magnetventil, kollat alla slangar..
Jag får ta och kolla övr lite mera!
Men det vore kul om någon annan har 9000 2,0t steg-3 så man vet hur den ska gå osv
På fyran och femman ska du ju utan tvekan ha fullt ladd enligt steg 3, dvs 1,2-1,5 bar eller vad det nu är angivet.
9-3 2,0t cab, -99
9-3 Sc TTID4, -11
Finns det inga mera som kör speedparts steg-3 på 9000 2,0t
Ring och fråga grabbarna på sp, väldigt smidigt annarsUrsprungligen postat av Turbosnurra
Finns det inga mera som kör speedparts steg-3 på 9000 2,0t
9-5 2.3t Griffin 2010
Evo IX -07
9000 2.3T A50 -98 Maptun Steg 4 [Såld!]
det är otroligt känsligt med tändstift.. köp nya och ta en test tur..
Glider under sommaren SAAB 9-3 Aero cab.
Det ska jag göra direkt i morgon!
Tack för tipset
Behörigheter för att posta
Svara med citat