vart sitter "gasspjällslägesgivaren" på TCS spjäll

[sprock]

hallo har lite problem med min 9000 aero 93 TCS, iband går spjället i limphome, dock är det bara att starta om bilen med nyckeln så funkar den igen. det sker mest på tomgång och då motorn är kall eller "nystartad" får CE efter det 5 blink. så jag undrar om man kan rengöra givarna i spjället eller om det finns några andra tricks? inga TCS eller ABS lampor lyser.

mvh Tomas!

[Tomas 220 PS]

Hej !.


.....så länge det bara är TCS CTRL lampan som lyser så är det oftast bättre än när dessutom ANTI LOCK lampan lyser.

Spjälllägesgivaren på TCS-bilarna utgår då den funktionen ligger i själva spjällhuset.

(En märkbar skillnad mellan en TCS-bil och en med vanlig gaswire-spjäll är att inkoppling av extralast - ex kylfläkt eller ACC sker HELT omärkligt och detta även uppe i fart/varvtal och inte bara på tomgång. Dessutom öppnar spjället i två omgångar så att motorkuddar skall hinna spännas upp vid acc och ret).


När bara TCS CTRL lampan lyser så är den absolut första åtgärden att byta samtliga vakuumslangar.

Ofta räcker det att lossa slangarna i sina anslutningar och klippa den yttersta 3-5 cm och därefter trycka på slangarna igen. Slitaget så att säga kommer i själva anslutningen där det sker en mekanisk påfrestning på slangen.

Därefter inköpes en ny backventil - den röd/vita - i anslutning till inloppsröret mot passagerarfjädertornet. (259 kr på SAAB).

Denna backventil bytes rätt upp och ner - den röda sidan mot insugsplenumet.

Kvarstår problemen efter dessa åtgärder får man ta en andra felavhjälpningsomgång.


/Tomas 220 PS
9000 CC Aero ´91 220 PS Talladegaröd
9000 CC Aero ´91 220 PS Odoardogrå med TCS - Sovaren
9000 CS 2.3 Turbo S 220 PS Svart
9000 CS Aero ´97 225 PS Ilver

[sprock]

Tack för svaret men...

inga TCS eller ABS lampor lyser.

[Tomas 220 PS]

Hej !.


....samma gäller ändå.


(Förmodar att du med Limp-Home menar att gadpedalen känns tungtrampad).

Alltså:
1) Kontroll och åtgärda alla vakuumslangar
2) Byt backventil - den röd/vita


Efter detta återkom.

/Tomas 220 PS
9000 CC Aero ´91 Talladegaröd
9000 CC Aero ´91 Odoardogrå med TCS - Sovaren
9000 CS 2.3 Turbo S ´92 Svart
9000 CS Aero ´97 Silver

[frostyman]

Min bil spökar lite med. Jag har ju inte kört med den direkt i vinter. Bara några korta sträckor för att fylla luft i ett däck. Ungefär varannan gång så lyser både TCS ctrl och antilock.
Men gaspedalen är normal, och den laddar inte GLT.. Dock så funkar naturligvis inte abs eller antispinnen.

Men efter ett par veckor när jag startar bilen är allt OK och systemen funkar helt klandrerfritt.

Just nu är det ingen direkt brådska, då den står uppallad i garaget med ambitioner att fixa bakre skärmkanterna på något vettigt sätt. 36000 mil i södra sverige sättter sina spår tyvärr.

Ett tillägg: Alla vakumslangar, backventil och ena urluftningsventilen byttes i somras.

[sprock]

Hej !.


....samma gäller ändå.


(Förmodar att du med Limp-Home menar att gadpedalen känns tungtrampad).

Alltså:
1) Kontroll och åtgärda alla vakuumslangar
2) Byt backventil - den röd/vita


Efter detta återkom.

okej! tack så hjärtligt! jo precis, "pinnen" åker in i spjället osvosv. kommer hem nästa måndag så då ska ja se till å byta lite slangar å ventiler och hoppas på att det löser mitt problem mvh

[lampann]

Hej har hållt på med tcs på en 9000 aero 95- ikväll bytt vacumslangar! den startar alltid riktigt när den är kall sen är det till o från när den är varm ! va ute o körde i limphome och vred av tändningen o på igen då gick den riktigt sen när jag kom hem stängde av och startade om lös tcsen o nödgasen hoppade i kan det va backventilen som spökar ? Mvh

[Hedis]

Trasig backventil brukar visa sig först vid laddtryck.

[sprock]

Hej !.


....samma gäller ändå.


(Förmodar att du med Limp-Home menar att gadpedalen känns tungtrampad).

Alltså:
1) Kontroll och åtgärda alla vakuumslangar
2) Byt backventil - den röd/vita


Efter detta återkom.

fixat.