Hej !
Har ett problem,när jag kör med 3-4 pers i bilen så hör man då och då klonk bak,oftast när jag kör över farthinder,sen hör man det oxå fram
Kan det vara stötdämpare eller ??Nån som har varit med om liknande kanske ??
Handlar om enn 9-5 Aero sedan som har rullat 8500 mil, bussningar är bytta för några månader sen.
Tacksam för alla svar
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Min 9-5 började låta när man hade 3 pers eller flera i bilen, det var stötdämparna som var slut...
Volvon ska bli en Saab
Är det inget annat det kan vara fel på ??För att jag tänkte byta stötdämpare.
MVH
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Är det svårt att byta stötdämpare? Har kanske samma problem.
SAAB 9-5 SC 2.3t Vector -04
Vet inte,min bror ska göra det som tur är .Ursprungligen postat av Packe
Mvh
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Ok, funderar på att byta ut de bakre och skulle vilja göra det själv
SAAB 9-5 SC 2.3t Vector -04
Aero, vad blir det för dämpare bak?
SAAB 9-5 SC 2.3t Vector -04
Jag bytte de bakre dämparna själv, och det är absolut inte "svårt" bara du är normalt händig.Ok, funderar på att byta ut de bakre och skulle vilja göra det själv
Jag kan posta en kort beskrivning om du/ni vill?
Tas tacksamt emotJag bytte de bakre dämparna själv, och det är absolut inte "svårt" bara du är normalt händig.Ok, funderar på att byta ut de bakre och skulle vilja göra det själv
Jag kan posta en kort beskrivning om du/ni vill?
SAAB 9-5 SC 2.3t Vector -04
Ok. Bifogad bild är en illustration, jag har försökt rita dit fästplattan upptill, men häng inte upp er på detaljer som kanske inte stämmer mot verkligheten.
När jag bytte på min 9-5 sedan -00 köpte jag Bilstein (har jag för mig) på Micro. Ett par för 800:-.
Beskrivande bild
Givetvis skall bilen hissas upp och hjulet lossas först.
1. Spänn fjädern. Fjädrarna drar du ihop med två fjäderspännare bara (biltemas funkar ypperligt). Jag drog ihop fjädrarna INNAN jag lossade på alla bultar i infästningen. Vet inte om det spelar roll.
2. Lossa de fyra som håller fjäderbenet upptill
3. Ta bort bulten i nedre fästet av stötdämparen. Denna kan sitta rätt hårt, men för mig gick det utan tryckluftsverktyg. Nu skall fjäderbenet vara löst, så lägg det förslagsvis på en arbetsbänk.
4. Skruva av toppmuttern. 7mm sexkants hylsa för kolvstången samt 16mm blocknyckel till muttern har jag för mig. Det kan vara problem med att toppmuttern rostat fast på kolvstången. Jag fick sätta toppen på kolvstången i ett skruvstäd (hårt som fn) och sen använda en lätt böjd ringnyckel. Det var 16-bult på de toppbultar som satt, men 17 på de nya dämparna.
Sedan drar du ur den gamla dämparen ur fjädern och sätter dit den nya. Glöm inte att plocka bort transport-ståltråden som håller ihop den nya dämparen och även lufta den med ett par fulla slag först.
Men har du bara ett normalt garage så kan du absolut göra det själv, och det blev en grym skillnad i väghållning för mig.
Lycka till!
Tack för instruktionen. Tyvärr fungerar inte länken till bilden.
SAAB 9-5 SC 2.3t Vector -04
Plocka ut hela fjäderbenet innan du klämmer ihop fjädrarna, betydligt enklare.
Jag har nu uppdaterat länken.
Tackar!
SAAB 9-5 SC 2.3t Vector -04
Behörigheter för att posta
Svara med citat