Hur gör jag lättast för att veta vart jag skall sätta dem? Kan ju inte bara borra hål i huven och chansa att de hamnar där jag monterat sprintarna...
Har ännu ej monterat sprintarna och inga hål är borrade än....men vill ju få fast huven....
Hur gör jag lättast för att veta vart jag skall sätta dem? Kan ju inte bara borra hål i huven och chansa att de hamnar där jag monterat sprintarna...
Har ännu ej monterat sprintarna och inga hål är borrade än....men vill ju få fast huven....
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Enklast är väl att mäta ut var dem ska sitta, det är lite pilligt men är man nogrann så är det aldrig några problem!
Mvh Ricky
jag gjorde en lite amatör lösning men den fungera montera sprintarna på utmätt stället ut gick ifrån skärmkanterna (fans redan hål som passade bra så jag montera dom och kleta på lite färg och stängde huven när jag öppnade den så var det ju färg på huven så då borra jag bara där passa perfekt
Så hade jag också tänkt faktiskt, det skall nog gå bra.Ursprungligen postat av M frändberg
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Det som gör det lite besvärligare(tror jag) är ju att huven på en 99a lyfts upp åt "fel" håll...jag skall ju använda orginal "gångjärn"...enklare vore om man hade en glasfiberhuv så kunde man använda 4st sprintar men jag skall ju bara ha 2st i orginal plåthuv...
Får testa mig fram, ska ju ändå ha en annan huv när allt är klart...min har ju en del stenskott samt några bulor...får testa på den.
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Det går även att skippa färgen om man stänger huven lite bryskt
Det blir märken i plåten då
På min bil (900ng) så är det dubbel plåt så det blev inga märken som syns ovanifrån när det är klart...
mvH Johan
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
går väl att använda 4 sprinart ändå ? det gör ju Magnus99? på sin plåt huv
Jo, det fungerar. Men jag vill använda 2st för att slippa lyfta av hela huven.Ursprungligen postat av M frändberg
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
jo det är ju sant den väger ju lite så det är ju inte precis som man har lust att slänga av huven själv utan hjälp även om det går
Jag bestämmer mig vart på huven jag vill ha låsen. Sedan måttar jag ut detta och översätter dessa mått till "kylarbalken" så jag kan sätta dit pinbultarna. När dessa är monterade dessa stänger jag huven och tittar framifrån vart spetsen på pinbilten slår i huven, sätter en punkt med en spritpenna och borrar. Alltså ungefär samma princip som Frändberg använde sig av.
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
Tack för alla tips, det skall nog lösa sig hoppas jag!
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes