Har sökt och sökt och åter sökt men ej hittat någon med samma "symptom", inte ens för att jag vet om det är oroade eller inte.
Köpte iaf en 9000 T förra veckan, -88 årsmodell.
Går fint, laddar bra (1.0-1.1bar utan problem), misständer ej och rycker inte heller.
Men, om jag stänger av bilen kan det pysa rätt så länge ur expansionskärlet, hör det om jag te.x har huven öppen och det är tyst i omgivningen.
Bilen dricker dock inte något vatten och har aldrig fyllt på förutom då jag hämtade bilen och det var under min strecket. Har nog kört runt 30-40mil sen dess.
Om jag öppnar locket efter en varmkörning så rusar vattnet upp för att sedan sjunka ner till en vettig nivå igen.
Bilen har stått i 7-8mån och vattnet såg "gammalt" ut och luktar konstigt.
Dags att prova rengöra / spola ur systemet och köra vidare?
Eller ska jag börja oroa mig för topplocksbyte/packning?
Något rekomenderat medel att "rensa" med?
Passar även på att fråga (då jag redan gör en tråd) ang. pottarna, har lött en 1k ohms vridpot till F.
P ställer jag i Apc´n, dock ger inte ändringen av F lika mycket som av P, jag kan alltså ställa F på 0ohm eller 850ohm (får ut 850ohm när jag mäter på vridpotten fastlödd) men laddtryckskurvan ändras mest beroende på hur P står, fullt normalt eller fel lött?
Svara med citat