Tjingeling!
Har en 9000 turbo -87 som har en egenhet för sig. När man kör bilen och kopplar för att växla ramlar varvräknaren i botten och bilen dör, ibland fångas nålen upp i sista sekund och växlingen går smärtfritt. Tycker mig se att nålen hoppar upp lite precis när man släpper, dvs innan den dalar.
Symptomen finns oberoende om motorn är varm eller kall.
Fenomenet inträffar endast när man ger mycket gas och kommer över 2000 rpm. Man kan alltså fisköra på 1500 varv och ge fullt upp till 2000 och när man släpper gasen och kopplar för att växla (motorn blir utan belastning) så dör den.
När motorn blivit genomvarm har den lite hög tomgång: 1100-1200 varv.
Har provbytt spjälllägesgivare utan resultat. Funderar på om det är egr-relaterat eller om det är nåt knas med spjällhuset? Alla tips mottages tacksamt!
mvh
EDIT: förtydligad beskrivning av fel/symptom