Startproblem 9000 Aero -94.

[Mr Aero]

När jag ska starta den för första gången på dagen så går den igång till 99%. Men skulle jag stänga av den med en gång och starta den igen så tvekar den ofta ibland kan det ta ca 20min innan den bluddrar igång och går sedan riktigt. Ibland kan jag stå och mata tills batteriet tar slut.
Jag har testat att byta vevaxelgivaren men problemet kvarstår.
Jag har inte testat att byta DI-kasett (har inte fått tag på någon ännu).
Det vore ju konstigt om det vore kasetten eftersom bilen går som den ska när den har kommit igång.

Vad mer kan jag kolla?

Jocke

[Mr Aero]

Jag glömde skriva att Check Engine lampan tänds när bilen inte har gått igång. Den blinkar 6gånger= syresensor (Lambdasond)

Jocke

[Mr Aero]

Ingen som kommer på något?

Jocke

[gbg]

Byte av lambdasond ligger nära till hands.....
Men att den inte vill starta för att den är kass var nytt för mig.
Har du normal bränsleförbrukning?

[Mankan_9/5]

Check engine blinkar alltid när man slår på tändningen.
Det betyder att den inte får rätt avgasvärden och det är ju klart eftersom inte motorn är igång.

[Mr Aero]

Ingen runt Trollhättan som kan låna ut en DI kasett som jag kan prova i ca en vecka och se om det hjälper? Det borde ju vara något med tändningen ändå.

Jocke

[Mr Aero]

Jag har inte fått tag på en DI kasett ännu. Finns det något mer jag kan kolla så länge?

Jocke

[Mr Aero]

Jag tror jag har hittat felet. Idag ville bilf*n inte starta alls så jag plockade bort DI kasetten och kollade om stiften var blöta men det var dem inte. Plocka ihop allt igen och fösökte starta men inget hände.
Då skruvade jag loss bulten till bränsleslangen vid fuelrailen och där kom ingen bensin. Mmm jaha bensinpumpen alltså, jobbigt att byta tänkte jag. Men för säkerhets skull så kollade jag relät till pumpen (bytte med den till tutan) och då gick bilen igång och tutan funkar också. Nu kan jag stänga av bilen och starta den direkt utan problem. Jag får hoppas att det bara var det felet.

Jocke